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El color blanc dels taxis tarragonins canviarà en els propers mesos i se substituirà per un to gris.

El color blanco de los taxis tarraconenses cambiará en los próximos meses y se sustituirá por un tono gris.

Coches grises y uniforme, medidas del taxi tarraconense para combatir el intrusismo laboral

Por otra parte, el Ayuntamiento crea hoy la comisión de trabajo por el estudio del Modelo de Transporte, que busca unificar el transporte público y privado del Campo

Actualizada 25/02/2018 a las 21:03

Un color de la carrocería más elegante y un mayor control de la vestimenta de los conductores. Estas son las dos medidas que el taxi tarraconense quiere implementar en los próximos meses como respuesta al intrusismo laboral que vive el sector. «Hemos pensado en una tonalidad gris, más diplomática y discreta que el actual», detallaba el presidente de la agrupación Radio Taxi Tarragona, Sergi Franquès. El objetivo es dotar el servicio de una «mejor imagen, más selecto y elegante» que el actual, que daría valor al taxi tarraconense «por encima de las compañías como Uber», aseguraba Marquès. Las medidas llegarán después de aprobarse en la asamblea de la agrupación, pero el presidente ya adelantaba que «hay consenso y ganas de hacer estos pequeños cambios porque queremos ampliar la cartera de clientes».

El blanco que caracteriza los taxis de Tarragona tiene los días contados. La entidad Radio Taxi Tarragona, que agrupa los 93 taxis que hay en la ciudad, se ha propuesto cambiar el color de la carrocería de los vehículos para conseguir «más elegancia y discreción». Así lo aseguraba el presidente de los taxistas, Sergi Marquès, a quien añadía que «nos tengo que acabar de poner de acuerdo en asamblea, pero todos tenemos claro que tiene que haber un cambio». Este afán para transformar la imagen del taxi tarraconense se debe al intrusismo laboral que sufre el sector. Compañías como Uber, que ya han monopolizado el servicio en grandes ciudades de todo el mundo, son un problema para|por el gremio. Con el cambio de color, Marquès cree que «conseguiremos una mejor imagen, más selecto». «Hay clientes que buscan más nivel, más discreción, y gracias a estos pequeños cambios ampliaremos la cartera de clientes», informaba el presidente.

La otra medida que servirá para lavarle la cara al taxi tarraconense irá ligada a la vestimenta de los conductores. Así pues, americana y camisa serán piezas primordiales. «Hay gente que busca eso, un servicio más selecto, donde el taxista vaya arreglado y abra la puerta al cliente,» manifestaba Marquès.

Unificar el servicio en el Camp 
Pero no sólo los cambios de imagen son los que protagonizarán esta «pequeña revolución» dentro del taxi tarraconense. Entre los objetivos de la agrupación Radio Taxi también está la unificación del servicio por todo el Camp y la demarcación de Tarragona. Con este hecho, los taxistas podrían trabajar a otros núcleos como Reus, Cambrils, Salou o la estación del Camp de Tarragona –entre la Secuita y Perafort. «Es un embrión de lo que tiene que ser el área metropolitana de Tarragona», decía Marqués, quien marcaba como hitos importantes por la demarcación la construcción de Hard Rock en Salou o la desaparición de los trenes de larga distancia de la estación de Tarragona.

Aunque el objetivo final es unir Tarragona con Salou, Reus y Cambrils, la Secuita y Perafort serán los primeros ayuntamientos que negociarán con el consistorio y los taxistas. El motivo, la desaparición de los trenes de larga distancia del núcleo de Tarragona, hecho que aumentará el volumen de trabajo a la estación del Camp. «Las negociaciones están adelantadas con los ayuntamientos y ahora sólo hay que acabar de convencer a los taxistas», pronosticaba Marquès.

«O hacemos cambios o desapareceremos», argumentaba el presidente sobre esta batería de medidas. Además, desde el sector son ambiciosos. «La unificación del servicio de taxi no tendría que ser la única», subrayaba Marqués, que añadía que «hace falta unir también el transporte público y crear autobuses urbanos que compartan las ciudades de la provincia». Con todo, la agrupación es optimista, aunque el mismo Marqués reconocía que «a los taxistas de la demarcación los da miedo hablar de área metropolitana, pero tiene que ser así, con un solo ente administrativo y una sola tarifa».

Estudio del Modelo de Transporte
En este marco de medidas innovadoras para el taxi de la ciudad, el Ayuntamiento creará hoy la comisión de trabajo por el estudio del Modelo Territorial de Transporte. Esta será la herramienta que utilizará el consistorio para acabar de convencer al resto de ayuntamientos del Camp y conseguir la unificación del servicio de taxi. La comisión la presidirá el concejal de Mobilitat de l'Ajuntament de Tarragona, Josep Acero (PP). Llegar a la estación del Campo de Tarragona también es el primer objetivo que se marcará la comisión. La creación se formalizará al plenario municipal que se celebra desde las nueve de la mañana en el número 1 de la plaza de la Fuente.
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