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Imatge d'arxiu del carril bici de Misericòrdia, el qual s'allargarà.

La Generalitat hace los primeros pasos para el carril bici de Reus en Cambrils

Imagen de archivo del carril bici de Misericordia, el cual se alargará.

La Generalitat hace los primeros pasos para el carril bici de Reus en Cambrils

Sale a licitación el asesoramiento técnico para la redacción del proyecto que unirá la urbanización Blancafort con el vial de Cavet

Actualizada 26/09/2021 a las 20:01

La Generalitat de Catalunya hace los primeros pasos adelante para hacer realidad el carril bici entre Reus y Cambrils. La antigua demanda aprobada en julio del año pasado por la Comisión de Territorio del Parlamento comprometió el gobierno a «realizar un proyecto de mejora integral de la carretera a fin de que tenga acera, carril bici y arbolado hasta conectar con el vial del Caveto en Cambrils». La propuesta del PSC consiguió el compromiso del Gobierno contemplaba la infraestructura en diferentes tramos. Por una parte se consiguió la demanda luchada por años por parte del movimiento vecinal de conectar el carril bici y la acera que salen de Misericordia y llegan a la T-11, también con la Urbanización Blancafort. De la otra, este acuerdo extendía esta actuación hasta el vial del Cavet de Cambrils, muy cerca del núcleo urbano.

Este compromiso se empieza a materializar ahora con la licitación del contrato de servicios para la asistencia técnica para la redacción del proyecto constructivo del carril bici a la TV-3141 que unirá la capital del Baix Camp con el término municipal de Cambrils.

La empresa ganadora del concurso público que acabará el próximo 11 de octubre será la encargada de desarrollar todos los trabajos y servicios necesarios para la redacción del proyecto constructivo. En este se definirán las obras necesarias para la construcción del carril bici, bidireccional y de dos metros y medio de anchura que permita el tráfico seguro de ciclistas a lo largo de la carretera. El contrato salió ayer a concurso con un presupuesto base de licitación de 121.000 euros y se establece un plazo de ejecución del contrato de cinco meses, los cuales tienen que finalizar con la aceptación de los trabajos. Sin embargo, la documentación adjunta sitúa presupuesto aproximado de las obras de la nueva infraestructura en torno a los 3 millones de euros. Estos mismos documentos establecen algunos criterios a tener en cuenta por parte del licitando a la hora de redactar el proyecto, como el carril bici estará separado mediante un sistema de contención de vehículos de la calzada de la TV-3141 y se garantizará la intersección de las aguas pluviales de la calzada y la continuidad de los drenajes en toda la longitud de la carretera. El plan también tiene que prever la ampliación de los puentes y obras de drenaje transversal si el carril bici y la barrera de seguridad no disponen de suficiente espacio en algunos tramos.

Así pues, empiezan los primeros movimientos para dar continuidad al carril bici y al drenaje longitudinal a la TV-3141 del punto kilométrico (PK) 6+500, ubicado a la altura de la rotonda Blancafort, en el PK 7+000, todavía en término municipal reusense. Los documentos del portal del contratante remarcan que este primer proyecto tiene que ser compatible con el de acondicionamiento|condicionamiento y reordenación de los accesos a la TV-3141 del PK 0+000 en el 7+000 incluido en una segunda fase y que conectaría las dos localidades del Baix Camp.

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Comentarios
  • #1 Pep
    (28/09/21 23:33)

    Els ciclistes anem cap a Vinyols i Paec Sama p Riudoms i Montbrio per accedir a la Teixeta o Colldejou. 
    No anem pas a Cambrils des de Reus. 
    Qui ja sigut l il-luminat que no dona preferència a els ciclistes actuals i en dies carreteres que s han demostrat mortals ?
    Anar a Cambrisl es important per el futur , però abans adeqüem les rutes utilitzades per centenars de ciclistes a diari, o no ?

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