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El baixador va entre l'avinguda de Josep Pla i el carrer de Pedrolo.

Mas Iglesias celebra el futuro paso bajo la vía pero quiere que admita coches

El apeadero va entre la avenida de Josep Pla y la calle de Pedrolo.

Mas Iglesias celebra el futuro paso bajo la vía pero quiere que admita coches

La solidez del proyecto de la estación de Bellissens ilusiona a la AVDA, que pide que el acceso soterrado no sea sólo para peatones

Actualizada 17/03/2021 a las 21:36

«La idea del paso de ciudad nos parece perfecta porque hacía falta que hubiera aquí un nuevo punto de comunicación por travesar hacia el otro lado de la vía, ya fuera por arriba o bien por abajo», explica el presidente de la Associació de Veïns El Roserar de Mas Iglesias, Francesc Jornet, sobre el paso soterrado que el Ayuntamiento construirá vinculado a la futura estación de Bellissens. La entidad celebra el compromiso de gobierno y PSC de materializar «una reclamación que estaba pendiente en la zona desde hacía mucho tiempo», pero pide que «el paso no sea sólo para personas» sino «que sea para peatones y para vehículos». «No decimos que puedan acceder camiones, claro está, pero sí los coches», apunta Jornet, que valora que «si es de otra manera, pienso que sería insuficiente».

En principio, y también por cuestiones técnicas, el planteamiento municipal es reservar el paso de ciudad únicamente para la circulación de personas a pie. El gobierno se citará con los representantes vecinales de Mas Iglesias para trasladarles el detalle del proyecto una vez esté más definido. A su vez, y cuando disponga de toda la información, la AVDA El Roserar se plantea llevar a cabo una asamblea para exponer la concreción del apeadero y del paso soterrado. Jornet precisa que, «si lo que se tiene que hacer es un paso pequeño, para peatones, ya hay dos» y considera, por eso, esta es «una buena oportunidad» para hacer sitio también a los vehículos. En la presentación pública del futuro paso bajo las vías, el alcalde de Reus, Carles Pellicer, ya aclaró que este se ha concebido como «una calle que dará continuidad a la vialidad y consolidará el eje que viene desde la estación del norte y que configura la gran espina dorsal de la ciudad». «No estamos hablando de unas escaleras y de un ascensor para pasar de un sitio a otro», destacó el alcalde, que insistió en la importancia de la intervención porque «conectará el barrio Mas Iglesias con la URV o el Hospital». El Ayuntamiento tiene previsto invertir entre 1,3 y 1,8 millones en la obra, que el gobierno espera que pueda quedar acabada en el 2024.

La estación «completará el barrio»
En relación a la estación de Bellissens, pendiente ya que Adif licite de forma inminente la redacción del proyecto, el presidente de la AVDA El Roserar sostiene que «estamos contentos con que se haga». Más allá de las evidentes ganancias en movilidad, «el barrio saldrá beneficiado: se pueden plantar algunas empresas o tiendas, puede venir gente de paso y gente para vivir... Mas Iglesias es un barrio privilegiado porque aquí tenemos el Centre de la Imatge, la Escola Eduard Toda, el Institut Roseta Mauri, el Hospital, la URV, la Biblioteca Pere Anguera y, si se hace la estación aquí, será la culminación de todo». «El barrio puede crecer y la estación, obviamente, es importante para toda la ciudad», añade, y concluye que «se habla de que estará hecha en 2025 o 2024, pero los plazos pueden acortarse y pienso que así será».

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