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Ramal d'enllaç entre el corredor mediterrani i l'estació del Camp de Tarragona, poc abans d'arribar a l'intercanviador de la Boella.

Reus dibuja un paso inferior por debajo de la estación de Bellissens con un coste de hasta 1,8 MEUR

Ramal de enlace entre el corredor mediterráneo y la estación del Camp de Tarragona, poco antes de llegar al intercambiador de la Boella.

Reus dibuja un paso inferior por debajo de la estación de Bellissens con un coste de hasta 1,8 MEUR

Pellicer: «Con este plus mejoramos el proyecto de una estación muy esperada y que en cuatro años veremos terminada»

Actualizada 15/03/2021 a las 12:23

El Ayuntamiento de Reus quiere construir un paso inferior por debajo de la futura estación de Bellissens. El consistorio financiará este paso soterrado, para el que estima una inversión de entre 1,3 a 1,8 millones de euros. «No serán unas escaleras con un ascensor, será un paso de ciudad», manifiesta el alcalde de Reus, Carles Pellicer. El equipo de gobierno y el principal grupo en la oposición, el PSC, han anunciado este lunes un proyecto que se pretende ejecutar en paralelo a las obras de la nueva estación, en el sur de la ciudad. Adif, que licitará la redacción del proyecto este primer trimestre, está de acuerdo con este «plus» añadido. El objetivo es comunicar banda y banda de la vía y que la estación no se convierta en un «freno», tal como pasó años atrás con la estación del norte.
 
Con voluntad de enmendar este error del pasado, el Ayuntamiento de Reus quiere que la segunda estación ferroviaria de la ciudad incorpore un paso soterrado para garantizar la conexión entre el norte y el sur de la población, donde Adif construirá una infraestructura muy esperada en el territorio, con previsión de terminar en el horizonte de 2025.


«La futura estación de Belissens servirá para reactivar una zona de mucho crecimiento y potencialidad, donde se encuentran el hospital, el Tecnoparc y la URV», ha remarcado la vicealcaldesa Noemí Llauradó. «Y en aquellos terrenos se construirán edificios», ha añadido el alcalde, que ya da por hechos los planes de urbanización en un futuro en el sureste del término.

«A pesar de tener aspecto de estación, funcionalmente será un apeadero: no habrá desdoblamiento de vías ni trenes parados, eso hará que el tráfico sea más ágil», ha dicho la concejala de Urbanismo y Movilidad, Marina Berasategui. Estación y paso soterrado serán proyectos que caminarán al mismo tiempo, pero se desarrollarán de forma independiente.

El alcalde ha corroborado que este paso de ciudad en ningún caso alterará la ejecución de la estación de Bellissens y ha insistido en que se trata de una conexión muy necesaria para facilitar la movilidad de la ciudadanía hacia la zona norte. «Ahora sólo hay un puente al lado de la facultad de Económicas, eso no es la solución», ha concluido Pellicer.
 
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Comentarios
  • #2 Andres Peña
    (16/03/21 07:19)

    Yo no entiendo la obsesion con los pasos subterraneos, que al poco tiempo se llenan de pintadas y basura, y cuando llueve un poco fuerte se inundan, en vez de hacer pasos superiores, que seguro que saldrian mas baratos. Ademas, si le ponen paredes de cristal, se puede ver desde abajo si hay alguien para evitar sustos y todo.

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  • #1 Joan Anton Carricondo Oyonate
    (15/03/21 18:00)

    L'execució està garantida? Esperem que no sigui una proposta política!

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