El Aeropuerto de Reus inaugura la temporada de invierno sin ninguna ruta programada

El Aeropuerto de Reus entró ayer, coincidiendo con el cambio horario, en una campaña de invierno marcada por la covid-19 y donde no hay programada, al menos de momento, ninguna ruta. Ryanair, la única compañía que en los últimos años volaba al aeródromo reusense –donde ofrecía una o dos conexiones regulares– no está comercializando asientos para hacerlo esta temporada baja. Aunque, en el contexto inestable y cambiante que ha generado el virus, la aerolínea irlandesa no aclara si desplegará más adelante alguna conexión de invierno, todo apunta que este 2020 optará por no hacerlo. El Aeropuerto vuelve, así, a una situación que ya se había vivido por última vez en el 2011: el invierno sin vuelos comerciales.

Si la inesperada irrupción de ningún nuevo enlace pone remedio, y tal como confirmaban fuentes de Aena unos días atrás, la terminal apagará luces y clima y quedará, en la práctica, cerrada. Podrá reactivarse sin problema y rápidamente, eso sí, si una necesidad sobrevenida lo requiriera. Lo que no se detiene son las pistas, que permanecerán abiertas en el horario habitual de invierno del Aeropuerto, de 6 a 22 h., para atender aeronaves de formación o expediciones sanitarias, entre otros. El último vuelo comercial que habrá pasado por las instalaciones este año formaba parte del enlace de Ryanair con Londres-Stansted y dejó atrás la capital del Baix Camp el sábado, cerca de las ocho de la tarde. Probablemente no se operará ninguno más hasta marzo del próximo 2021, cuando está previsto que el tráfico comercial vuelva a Reus si la progresión de la pandemia permite entonces la movilidad.

UGT apuesta por los vuelos domésticos

La situación preocupa al sindicato UGT, que recientemente pedía a los responsables políticos del territorio «trabajar todos a una» con el fin de recuperar los vuelos domésticos en Reus, los cuales «podrían salvarnos o mitigar esta situación». De hecho, Reus, que sí que había ofrecido vuelos nacionales tiempo atrás, perdió la última conexión, Palma, el año 2016, y ya no ha vuelto a acoger enlaces regionales. Esta «es la asignatura pendiente».

Mientras el Aeropuerto hiberna, varias aerolíneas han empezado a vender a sus webs billetes para volar a Reus en la temporada de verano del 2021. A pesar de que, de aquí aque se pongan en marcha, las conexiones pueden sufrir cambios, Ryanair comercializa ahora asientos para 13 rutas regulares, Jet2.com vende 9 rutas más y EasyJet otra, además de los chárteres de TUI a una decena de destinos.

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