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L'estació de recàrrega de la plaça de la Llibertat és una de les dues de ràpides que té Reus.

Las estaciones de carga para coches eléctricos de Reus superan los 10.000 usos

La estación de recarga de la plaza de la Llibertat es una de las dos de rápidas que tiene Reus.

Las estaciones de carga para coches eléctricos de Reus superan los 10.000 usos

Entre el 2014 y el 2019, los enchufes municipales han multiplicado los servicios por 30 y el Ayuntamiento instalará nuevos el próximo año

Actualizada 24/09/2020 a las 08:36

Las 14 estaciones municipales de recarga de vehículos eléctricos con los que cuenta la ciudad alcanzaron, el año pasado, un total de 10.253 usos. La cifra es más de 30 veces superior a la que se registró en 2014, cuando se produjeron sólo 317 cargas, coincidiendo con la entrada en funcionamiento de un servicio que se ha ido consolidando, tal como valora el concejal de Medio Ambiente, Dani Rubio.

En el marco del Plan de Movilidad Eléctrica, el Ayuntamiento de Reus instalará, de cara al 2021, nuevos puntos donde enchufarse. Aunque las ubicaciones todavía se están estudiando, Rubio avanza que probablemente se dé prioridad «al campus Bellissens de la URV o al polígono AgroReus». De hecho, en un primer momento, el documento señalaba también como lugares susceptibles de sumarse al mapa del vehículo eléctrico el Hospital Sant Joan y la estación de bus. Alguna ubicación que inicialmente se contemplaba, como el Estadio Municipal, se ha descartado momentáneamente dado el paro de la actividad.

En la actualidad, Reus dispone de 32 plazas municipales donde recargar el coche o la moto. Todas ellas eran gratuitas hasta este verano, cuando se ha empezado a cobrar exclusivamente por el uso de las dos estaciones rápidas: la de la plaza de la Llibertat y la del área azul de la Riera Miró. Estas dos, pues, utilizan el sistema de tarjeta que se utiliza habitualmente en las recargas. «Las ciudades se tienen que transformar a fin de que el peatón sea el agente principal», apunta Rubio, que detalla que «afrontamos el reto de la bici y el del transporte público pero, si nos tenemos que focalizar en movilidad privada o particular, el vehículo eléctrico es la apuesta porque comporta una reducción de la contaminación en el día a día». «Mientras el coche está funcionando, las emisiones de CO2 son cero y tampoco tiene un impacto en el ruido, haciendo que sea una ciudad más limpia y que esté libre de humos», añade. El concejal de recuerda que «en los últimos años, este ámbito ha crecido muchísimo y hemos hablado mucho» y detalla que «la transformación está yendo hacia aquí y ponernos de espalda a este proceso sería completamente estéril».

Tantas como gasolineras
Rubio asegura que, en estos momentos, «tenemos prácticamente la misma cantidad de gasolineras en la ciudad que electrolineras para vehículos eléctricos», cosa que resulta «muy positiva». De las 14 estaciones municipales que hay en Reus, ocho están colocadas en aparcamientos municipales y otros seis se encuentran en la vía pública. En detalle, los 32 puntos municipales donde se puede recargar el vehículo se reparten entre la plaza de la estación –dos plazas–, el Pabellón Olímpico –dos plazas–, la calle de l'Argentera –dos plazas, una de coche y una de moto–, la plaza de la Llibertat –dos plazas–, la zona azul de la Riera Miró –dos plazas–, el edificio del Tecnoparc –dos plazas–; y los parkings del Baluart –dos plazas–, el Carrilet –dos plazas–, la Llibertat –cuatro plazas–, La Fira Centre Comercial y altres. El Ayuntamiento también fomenta el uso de los eléctricos entre su personal con una flota de 10 vehículos, que actualmente, a causa de las medidas establecidas por la covid, se ha decidido no ampliar y limitar el uso compartido.

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Comentarios
  • #1 Gualter Espencer Jarris
    (24/09/20 13:39)

    En Reus la gente se enchufa mucho

    Denunciar Responder
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