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Seguridad

Aena licita por 300 MEUR el servicio de seguridad privada en los aeropuertos de su red

Los de Girona-Costa Brava y Reus forman lote con los de Valencia y Zaragoza por un importe de 21,9 millones

Imagen de archivo del Aeropuerto de Reus.

Aeropuerto de ReusOlívia Molet

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ACN

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Aena ha sacado a concurso los servicios de seguridad privada de los 42 aeropuertos de su red por un importe total de casi 300 MEUR, de los cuales cerca de 286 millones corresponden a los 22 aeropuertos con mayor tráfico de pasajeros y 13,2 millones a los 20 de menos de 400.000 viajeros anuales. Con respecto a los catalanes, la licitación en el aeropuerto del Prat se ha hecho en dos lotes - inspección de equipajes y Centro de Gestión Aeroportuaria - por un importe máximo de 27 MEUR. La inspección de pasajeros ha quedado fuera de este concurso. Los aeropuertos de Girona-Costa Brava y Reus forman lote con los de Valencia y Zaragoza por un importe de 21,9 millones. Sabadell lo hace en el lote de los 20 aeropuertos con menos de 400.000 pasajeros anuales por 13,2 MEUR. El periodo de adjudicación de los contratos, que salen a concurso en dos pliegues , es de dos años, prorrogable a uno más.

Los pliegues de licitación recogen costes normativos y reguladores de obligado cumplimiento . También incluyen una partida de inversión para dar apoyo a los proyectos de transición tecnológica (EDS estándar 3) y otra asociada a actividades Covid-19, que comprende formación, medidas higiénicas y medidas de control, entre otros, vistos los protocolos de seguridad sanitaria implantados a consecuencia de la pandemia.

La contratación de los servicios de seguridad en los 22 aeropuertos de mayor tráfico tendrá varias particularidades, dado el amplio espectro de funciones a desarrollar por las empresas. Así, los servicios de seguridad del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas están repartidos en 4 lotes con 4 empresas adjudicatarias, cada una de ellas para llevar a cabo una función específica. Lo mismo sucede con el Aeropuerto de Barcelona El-Prat, cuya seguridad está repartida en dos lotes.

Como aspectos claves, además de la inclusión de la partida para dar apoyo en los proyectos de transición tecnológica y la asociada a actividades covid-19, los pliegues de prescripciones técnicas ponen también énfasis en los diferentes servicios y procesos aeroportuarios de manera que se encuentre el mejor equilibrio entre la seguridad y la comodidad de los usuarios, en línea con los requisitos de calidad exigidos en el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA).

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