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Uns viatgers amb mascareta a l'Aeroport, en una imatge d'arxiu.

Los vuelos se operan en el Aeropuerto de Reus con un 70% de los asientos vacíos

Unos viajeros con mascarilla en el Aeropuerto, en una imagen de archivo.

Los vuelos que operan en el Aeropuerto de Reus tienen un 70% de los asientos vacíos

Ryanair trabajó en julio, por término medio, con un tercio de ocupación y TUI, que se activó la segunda quincena, llegó al 42%

Actualizada 18/08/2020 a las 10:52

El Aeropuerto de Reus sigue recibiendo vuelos regulares a pesar de la crisis de la covid-19 y con el global de las rutas afectadas ya por cuarentena. Los aviones que operan en el aeródromo, sin embargo, lo hacen con muy pocos pasajeros a bordo. Las últimas cifras facilitadas por Aena, correspondientes a julio, dejan a 14.513 usuarios y sitúan las instalaciones demasiado lejos del millón de viajeros alcanzados al cierre del 2019. El mes pasado, Ryanair mantuvo la actividad con dos tercios de sus asientos vacíos y TUI Fly Belgium se quedó en un 42%.

Las aerolíneas son siempre reticentes a aportar porcentajes de ocupación de sus vuelos pero cruzar los datos de Aena permite obtener una media aproximada. Así, en julio, y según estas mismas estadísticas, Ryanair movió a 12.332 pasajeros en conexiones vinculadas al Aeropuerto de Reus. Realizó, durante este mismo periodo, un total de 222 operaciones. La división perfila cerca de 55 viajeros por cada vuelo. La compañía trabaja habitualmente sus enlaces con un modelo Boeing 737-800, que tendría capacidad para cerca de 189 personas. Así, la ocupación media el mes pasado fue del 29,1%, mientras que el 70,9% de las plazas quedaron vacías. Eso no quiere decir que no se vendieran más tickets, dado que la información que Aena hace pública es relativa a los pasajeros embarcados y no a los que compraron billete, sino que refleja la cantidad de viajeros que acabaron subiendo al avión.

Ryanair mantiene vigentes en el Aeropuerto de Reus ahora una decena de rutas que son Bruselas, Cork, Dublín, Shannon, Birmingham, East Midlands, Liverpool, Londres Southend, Londres Stansted, Manchester y Frankfort. No ha llegado a activar, sin embargo, Bristol, Eindhoven ni Gdansk, que estaban presentes en la programación, y, al menos de momento, han quedado descartadas. Del total de 14.513 usuarios que tuvieron las instalaciones de la capital del Baix Camp a lo largo del mes pasado, prácticamente un 87% se movieron a través de la compañía irlandesa. En los últimos días, y en redes, algunos pasajeros han mostrado malestar al verse con dificultades para recuperar los importes de billetes que habían comprado pero que optaron por no utilizar.

En la actualidad, sin embargo, Ryanair no es la única aerolínea que ofrece vuelos regulares en Reus. También lo hace TUI Fly Belgium, que conecta con Bruselas en un único enlace desde mediados del mes pasado. Aena le atribuye, a en julio, 756 pasajeros y 12 operaciones, cifras que dejan una media de 63 pasajeros por vuelo. La compañía utiliza para el enlace un Boeing 737-700 que dispondría de 148 plazas. Así, la ocupación media por vuelo sería del 42%. La otra compañía de vuelos regulares es EasyJet, que conecta con Londres y movió a 368 pasajeros en 4 movimientos.

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Comentarios
  • #1 Joan Anton Carricondo Oyonate
    (18/08/20 14:51)

    Més pol·lució per gairebé res? No es pot evitar que els avions, que malmeten molt el medi ambient, vagin a plena ocupació o similar? Si els bitllets fossin molt més cars i paguessin unes taxes per embrutar potser aniríem molt millor! És cert que el querosè que fan servir no paga IVA? Quina raó humana hi ha?

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