Ryanair vuelve al Aeropuerto de Reus pero pierde rutas: no operará Bristol, Gdansk ni Eindhoven

Ryanair vuelve a poner a la venta billetes para reanudar los vuelos regulares a partir del 1 de julio, coincidiendo con la reapertura de fronteras, también en Reus. Con todo, tal como han confirmado fuentes de la aerolínea aDiariMés, tres de las rutas incluidas dentro de la programación inicial para el Aeropuerto de la capital del Baix Camp ya no estarán disponibles, como mínimo de inicio. Se trata, según precisan las mismas fuentes, de «Bristol, Eindhoven y Gdansk», tres destinaciones que «no se operarán en principio».

Preguntada sobre si, en algún momento de la temporada de verano, Ryanair tiene intención de recuperar estos tres enlaces que de entrada se pierden, la compañía precisa que «ahora mismo no será así» y que «de cara al futuro no podemos asegurar nada, dado que Ryanair espera poder operar el máximo de rutas a medida que se reactive la demanda». La aerolínea es la de más peso en el Aeropuerto de Reus.

La conexión con Gdansk, programada para repetirse después de haberse estrenado en 2019 en Reus, tenía que desplegarse en principio sólo entre los meses de marzo y junio, hecho por el cual esta ruta concreta se habría perdido íntegra, sin elevar un solo avión durante el 2020.

En 26 aeródromos del Estado

Ahora mismo, a través de su sitio web, Ryanair comercializa asientos al menos para los enlaces entre Reus y Bruselas, Cork, Dublín, Shannon, Birmingham, East Midlands, Liverpool, Londres Southend, Londres Stansted, Manchester y Frankfort. Ryanair anima a los pasajeros a «que empiecen a planificar una escapada de verano y celebren que Europa está superando con éxito uno de sus momentos más difíciles». En total, la compañía reactivará el 1 de julio su presencia en 26 aeropuertos de todo el Estado, con las programaciones reformuladas para esta nueva etapa.

El Aeropuerto de Reus habrá dejado de operar, entre el 14 de marzo y el 1 de julio, un mínimo de 2.240 vuelos de ida y de vuelta que ya se habían empezado a comercializar antes de la COVID-19. La cifra se corresponde con las operaciones que Ryanair (986), Jet2 (650), TUI (484) y EasyJet (80) –las cuatro aerolíneas vigentes y con más peso en el aeródromo– habían puesto a la venta, para este periodo, cuando todavía no se estaban aplicando restricciones de movilidad por el virus, más las otras compañías con menor presencia como Sunway o Belavia Airlines. La incidencia de la COVID-19 forzará la totalidad de los aeropuertos a adoptar medidas adicionales para prevenir la propagación del virus. También lo harán las compañías, que fomentan el check-in online, el uso de mascarilla, invitan a comprobar la temperatura corporal antes de salir de casa, no formar colas y evitar el efectivo en los pagos a bordo. El interior de los aviones también tendrá que desinfectarsecon más intensidad al menos durante este periodo.