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La manca de mitjans operatius va propiciar que s'acumulessin bosses al voltant dels contenidors.

Las protestas de la basura|maleza dejan 250 contenedores llenos y paran 36 vehículos

La falta de medios operativos propició que se acumularan bolsas alrededor de los contenedores.

Els empleats van decidir ahir no usar els vehicles «perillosos».

Las protestas de la basura|maleza dejan 250 contenedores llenos y paran 36 vehículos

Los empleados decidieron ayer no usar los vehículos «peligrosos».

Las protestas de la basura dejan 250 contenedores llenos y paran 36 vehículos

La plantilla aparca los camiones en mal estado y el gobierno «está haciendo seguimiento de la actividad» e insta FCC a «cumplir con el servicio»

Actualizada 10/03/2020 a las 14:56

Sólo 4 de los cerca de 40 vehículos que, ayer a las seis de la madrugada, tenían que cubrir el primer turno del servicio de la limpieza vial y la recogida de la basura salieron del Parque Central de FCC en el polígono AgroReus. Eran, tal como precisaba el presidente del comité de empresa, Miguel Pérez, «los únicos en condiciones de trabajar»: un camión de centro de reciclaje, uno portero, una furgoneta y una barredora que tuvo que devolver al sitio justo media hora más tarde, averiada, en «una escena cotidiana para nosotros». Cualquier otro día «habrían salido en torno a 30 máquinas con deficiencias graves o muy graves», pero los empleados han decidido plantarse.

La determinación de no sacar a la calle «ningún vehículo que ponga en peligro la integridad de la persona que lo conduce o de la ciudadanía» es la primera medida de protesta de la plantilla, que la semana pasada había anunciado movilizaciones para reclamar la renovación de la flota y la reanudación de las negociaciones por un nuevo convenio laboral y que ayer adelantaba que «si la situación no cambia, habrá huelga por Semana Santa».

La noche de domingo a lunes ya se habían quedado sin vaciar «en torno a 250 contenedores» porque «cayeron los camiones de recogida y, hasta que no abren los talleres externos, no los podemos llevar para recuperarlos», según detallaba Pérez, que insistía que «tenemos que garantizar la seguridad de los compañeros y es eso lo que seguiremos priorizando hasta que haya nuevas medidas». La falta de efectivos se hacía palpable en pie de calle en forma de bolsas de la basura al suelo e islas enteras completamente llenas. El comité avisa de que «la ciudad no quedará como estaba habitualmente» pero insiste en que «no bloqueamos en ningún caso la salida de vehículos del parque» y que es «la revisión del informe de vehículos y averías» lo que ayer por la mañana reducía la cifra de máquinas operativas a tan sólo 4.

Un autocar que «tenía previsto llevar operarios a barrer», tampoco pudo emprender camino, a pesar de que «hay cerca de 90 personas en las calles que se dedican a esta tarea concreta» y que lo tendrían que seguir desarrollando con total normalidad. Los trabajadores que no tenían vehículo esperaban ayer en el parque que se ejecutaran las reparaciones necesarias «y el personal del taller también está más tranquilo porque las puede hacer y nadie correrá peligro». «Hace falta que la ciudadanía vea que no es que no queramos sino que estamos saliendo con riesgo», subrayaba ayer el presidente del comité.

Mejores condiciones y un convenio
Las protestas de los empleados acaban de empezar y no tienen fecha de finalización programada. Fuentes municipales consultadas en relación en los pasos que realizará el gobierno si las movilizaciones se alargan en el tiempo y si, por lo tanto, quedan contenedores sin vaciar y calles sin limpiar, detallan al Diari Més que «el Ayuntamiento está haciendo un seguimiento de la actividad e insta a la empresa a cumplir con el servicio». Recuerdan que «en paralelo, se tramita el alquiler para la reposición de 14 vehículos», cuestión que tendrá que ser abordada en el pleno de este mes de marzo.

El secretario general de saneamiento urbano de UGT en Tarragona, Ángel Martín de Sande, insistía precisamente ayer en esta última cuestión como una de las que centra el conflicto: «La concejala -Mariluz Caballero, que es responsable de Hacienda y Recursos Generales- salió diciendo que habría 14 nuevos vehículos pero, para nosotros, son completamente insuficientes». «Queremos que el Ayuntamiento y la empresa sieguen, y sabemos que hacen falta muchos vehículos para aguantar hasta mayo o junio de 2021, que está hasta donde tendremos que aguantar como mínimo,» añadía. La plantilla fija en «25 o 30» los camiones, camionetas y máquinas necesarios «para ofrecer el servicio en condiciones» y sostiene que, hasta ahora, «nos estábamos exponiendo cada día a importantes riesgos». Tan relevante como la renovación de la flota es la negociación por un nuevo convenio colectivo después de que lo que estaba vigente hasta ahora, vinculado a Tarragona, decayera. De Sande explicaba ayer que FCC ha rechazado negociarlo hasta que no se aclare el futuro de la contrata en Reus y alertaba que «el Ayuntamiento nos dice de que es un problema de la empresa, la cual informa que, de momento, no hay subida salarial.» De Sande concretaba que «si no puede haber subida hasta que se firme la nueva adjudicación, no descartamos la huelga por Semana Santa».

El TCCSP ha resuelto los recursos


El Tribunal Català de Contractes del Sector Públic (TCCSP) ha resuelto recientemente, tal como adelantó este rotativo, los recursos de FCC Medio Ambiente S. A. –que es la actual prestamista del servicio en Reus- y Fomento Valencia Medioambiente S. A. contra los pliegues de la nueva licitación del servicio de la basura. Así, el TCCSP desestima el único punto de alegaciones de FCC y estima sólo uno de los tres puntos a los cuales se oponía Fomento Valencia Medioambiente.

El secretario general de saneamiento urbano de UGT en Tarragona asegura que «eso implica que tendrá que haber un nuevo concurso» y asegura que «todo comportará cerca de dos años más de prórroga, con todas las necesidades que eso genera.» El Tribunal ha levantado la suspensión que, como medida cautelar a petición de las empresas, pesaba hasta ahora sobre la licitación, de manera tal que el gobierno podrá tomar las medidas oportunas y comunicarlas de vuelta al TCCSP. Fuentes municipales no explican, de momento, de qué forma habrá que proceder, aunque las opciones serían diversas.

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