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Una imatge d'arxiu de la torre de control de Reus.

Aeropuerto de Reus

Una imatge d'arxiu de la torre de control de Reus.

En mayo del 2019, un Boeing 737 y un jet privado estuvieron a punto de chocar en Reus

El digital elespanol.com revela los informes del organismo de gestión del espacio aéreo español, ENAIRE y cómo se escondieron episodios de gravedad
  • Redacció

Actualizada 03/03/2020 a las 11:09

El 12 de mayo de 2019, uno vuelo comercial Boeing 737 y un jet privado protagonizaron encima del aeropuerto de Reus un incidente calificado de 'alfa' por el organismo que gestiona el espacio aéreo español, ENAIRE.

'Alfa' es la máxima calificación de gravedad de un incidente aéreo y las dos naves estuvieron en situación de chocar, de acuerdo con los estándares que utiliza el organismo.

El periódico digital elespanol.com ha revelado informes sobre incidentes aéreos del organismo y que, según explica, se escondieron al consejo de administración de la entidad pública.

El de Reus se produjo en un mes de mayo del año pasado en que se reprodujeron otros incidentes al espacio aéreo y que fue calificado por los mismos redactores del informe como de 'mes negro'.

En el incidente de Reus, la tragedia se evitó gracias a los sistemas de anticolisión de los aparatos, los denominados TCAS (Transporte Collision Avoidance System), que se activan en caso de error humano, según explica el medio digital.

El informe de ENAIRE explica que los dos aviones llegaron a estar a una distancia de 0,9 millas náuticas en horizontal (1.666 metros), y sólo 100 pies (30 metros) en vertical.

Estas distancias a la velocidad de navegación de las aeronaves son especialmente cortas, sobre todo si se tiene en cuenta que las consideradas de seguridad son mucho más altas.

El digital explica otros casos de incidentes graves que afortunadamente no acabaron en tragedia, y ha anunciado que irá revelando nuevos detalles los próximos días.
 
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