UGT pide que el aeropuerto de Reus amplíe su horario y vuelva a acoger mercancías

UGT ha pedido este lunes que el aeropuerto de Reus amplíe su horario con el fin de acoger a más pasajeros y dar un mejor servicio en toda la Costa Daurada. Según el sindicato el hecho que la infraestructura no abra hasta las ocho de la mañana le hace perder la posibilidad de tener muchos vuelos, especialmente nacionales, que operan a primera hora. También han reclamado que vuelva a servir como a base de mercancías, ya que han afirmado hay empresas del entorno que están interesadas para transportar contenedores. Las carencias las han atribuido a una falta de voluntad política, tanto desde la dirección de Aena como de los representantes y alcaldes del territorio, a los cuales han acusado de hacer «batallas, de campanario».

El secretario general de UGT en Tarragona, Joan Llort, ha afirmado que «la infraestructura está infrautilizada». Para Llort «no puede ser» que el aeropuerto de Reus abra a las ocho de la mañana, ya que eso hace que no haya vuelos nacionales ni de salida hacia Europa, porque salen a primera hora. «Pierden la Costa Daurada y todos los servicios de la Costa Daurada», ha indicado. Según el representante sindical, con más disponibilidad el aeropuerto atraería más vuelos y más pasajeros e incluso supondría una oportunidad para los cruceristas del Puerto de Tarragona, que podrían volar a Reus para embarcar en los barcos.

Por otra parte, desde el sindicato también han remarcado que respecto a hace una década, el aeropuerto ha perdido a unos 700.000 pasajeros, y lo han atribuido a la gestión estacional que hace Aena desde el 2013. Con todo, el delegado de UGT en el aeropuerto de Reus, Carlos Tomás, ha asegurado que tienen constancia que hay «solicitudes de empresas para volar en otros horarios y se quedan en el cajón».

Además, Tomás ha considerado que la ampliación de la terminal que se está realizando no permitirá incrementar el número de pasajeros, ya que la obra está destinada a «dar un servicio adecuado al tráfico que ya hay» a día de hoy. «En verano la instalación está saturada, pero podríamos acoger más tráfico de pasajeros» si se ampliaran las instalaciones, ha expuesto a Tomás. Por el contrario, en invierno no hay tráfico porque los horarios no son buenos.

El aeropuerto de Reus en el verano está operativo de las ocho de la mañana hasta la medianoche, mientras que en invierno también abre a las ocho pero cierra a las diez de la noche. Hace unos años la situación era diferente, ya que durante todo el año había un horario único, de las cinco y media de la mañana a medianoche. Eso permitía tener vuelos nacionales, que se han perdido.

También han explicado que habría empresas interesadas al utilizar el aeropuerto para transportar mercancías. Una posibilidad que hace unos años también se producía. De hecho el 2010 fue el que más mercancías se movieron a la infraestructura, con 246.000 toneladas. Actualmente falta equipamiento y personal para poder ofrecer el servicio. Para la UGT tan sólo habría que poner un hangar y un control de contenedores, además de ampliar los horarios, ya que estos vuelos operan principalmente de noche.

Con todo, desde UGT han apuntado que hay aeropuertos con menos pasajeros que están abiertos las 24 horas y han asegurado que si eso no pasa en Reus es por falta de voluntad política. Miembros del sindicato se han reunido con los ayuntamientos del territorio para exponerles la situación pero después «cada uno se mira su ombligo», ha lamentado Llort. «Falta sentimiento de territorio», ha lanzado. Además ha apuntado que la mesa estratégica del aeropuerto de Reus sirve más para analizar datos que para planificar estratégicamente el futuro de la instalación.

Como ejemplo han puesto el aeropuerto de Vitoria, que tiene menos pasajeros que el de Reus pero que gracias a la presión de los políticos de la zona han conseguido que opere las 24 horas y que se transporten mercancías. «Dejamos perder una oportunidad turística y logística», ha señalado Llort.