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Una imatge d'arxiu de turistes entrant a l'Aeroport de Reus.

Reus pierde el foro de aviación Connect Aviation 2020, que irá a Turquía

Una imagen de archivo de turistas entrando en el Aeropuerto de Reus.

Reus pierde el foro de aviación Connect Aviation 2020, que irá a Turquía

La candidatura para acoger la cita donde se atan anualmente buena parte de las rutas europeas «no ha encajado en la previsión de fechas»

Actualizada 12/07/2019 a las 09:06

Reus no acogerá el foro internacional de aviación Connect Aviation en su edición 2020, donde había presentado candidatura para ser sede y que finalmente se celebrará en Antalya, Turquía. La Tabla del Aeropuerto había acordado, el año 2016, iniciar los movimientos para organizar esta cita que reúne el grueso de las empresas enfocadas al sector de la aviación comercial y que es el escenario donde anualmente se cierra un importante volumen de rutas europeas. Aunque, en un primer momento, se anunció la voluntad de captar el foro de 2018 o 2019, Reus formalizó la solicitud para el 2020, con la intención de que el Connect Aviation se programara coincidiendo con los meses de calor, el periodo más propicio para explotar los atractivos de la Costa Daurada. Sin embargo, el Aeropuerto no será la sede y el foro se desplegará del 19 al 21 de febrero.

Fuentes de Territori concretan a Diari Més que el Aeropuerto de Reus se presentó entre las candidaturas para ejercer de anfitrión del Connect Aviation 2020 pero que «una de las condiciones que pedíamos era que el acontecimiento tuviera lugar entre en abril y en octubre, cosa que podía ser porque normalmente se iba a junio». Y apuntan que «como finalmente se ha decidido hacerlo en febrero, no encajábamos en las previsiones». Las mismas fuentes no descartan volver a concurrir más adelante, «si las fechas son en verano». La cita, siempre itinerante y en la que al menos en los últimos años asisten representantes del Aeropuerto de Reus o el Patronato de Turismo, resulta ser una importante oportunidad de promoción para el enclave que lo acoge.

Proyectar el territorio
En el momento de hacer pública la intención de optar al Connect Aviation, desde la Tabla del Aeropuerto precisaban que conseguir atraer este acontecimiento –o el Routes Europe, la otra opción que se planteó entonces– supondría traer a Reus «representantes de entre 50 y 100 aerolíneas a lo largo de dos o tres días y con entre 400 y 1.200 delegados». La idea para la Costa Daurada era «añadir algunas jornadas lúdicas de forma que estos actores tuvieran ocasión de visitar el territorio, de tocarlo con sus manos y, por lo tanto, de tenerlo también más en cuenta».

El Connect Aviation se define como «un foro único e independiente para las líneas aéreas, aeropuertos y proveedores de la industria de toda Europa para reunirse en un ambiente relajado y productivo». A la cita asisten cada año «más de 400 directivos que se ven para discutir el desarrollo de servicios de aire, para aprender de la industria y para construir relaciones duraderas», y esta es «una parte esencial de la agenda europea de desarrollo de rutas para la aviación comercial y una necesidad para cualquiera que quiera posicionar su marca como reconocible en Europa». El sistema, tanto para el cierre de acuerdos como para el establecimiento de nuevos contactos, se basa en las reuniones a dos bandas, ya que «aeropuertos, líneas aéreas, proveedores de la industria, consultores y organismos de turismo las preparan con antelación y se pueden celebrar tantas como los agentes deseen». Su perfil y el público en el que se dirige coincidía con las particularidades del Aeropuerto de Reus, tal como lo consideró entonces la Tabla.

La línea ascendente del Aeropuerto
El Aeropuerto de Reus está trazando desde hace algún tiempo una línea ascendente que le ha permitido recientemente volver a superar la barrera del millón de pasajeros. De hecho, para esta temporada de verano que ahora está en marcha, las aerolíneas que trabajan ofrecen más de 1.100.000 asientos, según datos de Aena. La cifra supone un incremento del 9,4% con respecto al 2018.
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