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Reus Serveis propone alquileres hasta el 2021 a los paradistas del Carrilet

La ubicación temporal, si el mercado va al suelo, se decidirá en relación en los que sigan una vez la concesión acabe, en junio del 2019

Actualizada 15/08/2018 a las 22:06

Reus Mobilitat i Serveis planteará a los paradistas del Mercat del Carrilet la posibilidad de seguir desarrollando su trabajo, mediante un sistema de alquiler, una vez finalicen las actuales concesiones por los puntos de venta que ocupan, en junio del 2019. La junta de gobierno acordó, en sesión del pasado 6 de julio, autorizar la empresa municipal para formalizar contratos de arrendamiento por las paradas a partir de esta fecha. La del alquiler era una opción que el Ayuntamiento había hecho pública al momento de anunciar un periodo de consultas con operadores del sector privado sobre el proyecto del nuevo equipamiento, y que ahora se confirma. Fuentes municipales detallan al Diari Més que, en este escenario, habrá que ver el volumen de paradistas que se deciden acoger y los que prefieren, simplemente, abandonar la concesión una vez expire.

De este punto concreto dependerá la forma en que el servicio del mercado se siga ofreciendo mientras los nuevos planes para el Ferrocarril se materializan. Las mismas fuentes precisan que, en primer término, se tendrá que determinar si los contactos que se mantienen con cadenas de autoservicios y supermercados para conocer la viabilidad de la futura construcción y gestión de un nuevo Mercado del Carrilet cuajan y de qué manera lo hacen. En caso de que finalmente, como todo apunta, el cambio de modelo pase por el derribo del edificio, la reubicación temporal de los paradistas se realizará teniendo en cuenta cuántos son y qué necesidades manifiestan. El dibujo, a estas alturas, «no está decidido». En principio, la intención es que los contratos de arrendamiento abarquen un total de dos años, hasta el 2021.

Cadenas interesadas
El periodo de consultas con operadores del sector privado que Reus Mobilitat i Serveis inició, a principios de junio ha desembocado en contactos con varias cadenas de autoservicios y supermercados que exploran, en diferentes términos, la posibilidad de instalarse. Fuentes municipales explicaban hace algunos días que, a estas alturas, hay más de una firma analizando el planteamiento que se los ha puesto encima de la mesa. Ha sido para atender a esta situación, y para responder al margen solicitado por las propias cadenas, que la empresa municipal ha acordado prorrogar la fase de contactos preliminares, la cual habría concluido el 8 de agosto, y ampliarla hasta el 28 de febrero del 2019. Será entonces, dentro de siete meses, cuando se abra el proceso de licitación para adjudicar el proyecto.

En los primeros días de conversaciones «se presentaron diferentes propuestas a diferentes operadores y la mayor parte de ellos se han mostrado interesados en los proyectos». Por lo tanto, «lo que han pedido es que, teniendo en cuenta que estamos en época de verano, puedan disponer de más margen para mirar cuál es la inversión que tendrían que hacer y» cuál «es el proyecto urbanístico que se tiene que tirar adelante». El funcionamiento habitual de operadores de este tipo implica planes territoriales de expansión a unos 3 o 4 años vista. Está en estos planes donde, además a corto plazo, Reus Mobilitat i Serveis sondea el lugar que puede tener el escenario del Mercado del Carrilet.

El pliegue que rige las consultas preliminares recoge que «resulta casi imprescindible, a la hora de configurar un mercado municipal, la presencia de un supermercado que complemente la oferta de las paradas especializadas tradicionales y que sea motor y polo de atracción de los clientes». Todo emana del estudio encargado en el 2016 al Institut Municipal de Mercats de Barcelona para redefinir el Ferrocarril, y que concluyó la conveniencia de apostar por la misma ubicación y hacer una transformación física y comercial.
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