El Hospital Sant Joan acoge los primeros vuelos nocturnos del SEM en Cataluña

El Sistema de Emergencias Médicas (SEM) ha iniciado, este 15 de julio, el despliegue del servicio de vuelos nocturnos con los nuevos helicópteros que, equipados con un mecanismo de visión que posibilita el vuelo sin luz natural, se adquirieron a finales del año 2016 y que todavía no habían activado esta prestación. Desde la fecha y hasta ahora, tal como concretan fuentes del propio SEM a Diari Més, se han realizado ya cuatro traslados de pacientes. Tres de estos vuelos, los primeros que se han operado a oscuras en el global de Cataluña, han tenido lugar desde el Hospital Sant Joan de Reus, pionero en este ámbito.

El último se consumó a finales de la semana pasada y sirvió para llevar al Hospital de Bellvitge a un enfermo que necesitaba asistencia avanzada en algún apartado que no se le podía aplicar directamente a Reus, tal como precisan las mismas fuentes. El trayecto que completa este grupo de cuatro se hizo, excepcionalmente, entre el Parc de Bombers de Lleida y un centro sanitario barcelonés.

El Sant Joan es, hasta el momento, el único hospital de la demarcación de Tarragona que dispone de un helipuerto autorizado para que el SEM desarrolle vuelos nocturnos. Y también resuta lo único de Cataluña donde se ha volado.

Anteriormente, cuando un paciente requería ser atendido en otro centro y hacerlo de manera rápida, y la situación coincidía con una franja excluida del horario de luz, la única manera de cubrir la distancia entre los dos puntos era viajando por carretera, en ambulancia. Los helicópteros convencionales, fuera de los adquiridos dos años atrás, no disponen de medios para volar a oscuras. El paso supone, explican desde el SEM en este rotativo, «un ahorro importante de tiempo» con respecto al traslado terrestre. El servicio nocturno abarca entre las 20 y las 8h, y se ocupa de intervenciones «puntuales» que, de momento, se ofrecen a través de un helicóptero que se encuentra 24 horas en la base de Sabadell.

Movimiento entre centros

Los hospitales donde la aeronave especialmente equipada puede mover enfermos, en este momento del despliegue, son, aparte del de Reus, el Hospital de la Cerdanya, el Parc Taulí, el de Bellvitge, el Vall d’Hebron, el Sant Pau y el Sant Joan de Déu.. En los próximos días hay previstas pruebas para ajustar también a la normativa los helipuertos de los hospitales de Tremp y Vielha. Desde el SEM aclaran que los vuelos nocturnos se limitan, en todos los casos, a «pacientes que están en hospitales y, por lo tanto, traslados interhospitalarios» y que hoy por hoy «no van dirigidos a otros ámbitos como los rescates de montaña o los que puedan poner de alguna manera en riesgo la seguridad del equipo médico que va a bordo».

Helicópteros renovados en el 2016

La flota de helicópteros el SEM incorporó, entre finales del 2016 y principios del pasado 2017, un total de cuatro nuevos AirbusH135 destinados a sustituir progresivamente Eurocopters que se encontraban en funcionamiento desde el 2005 y que se correspondían con el modelo EC135. Las aeronaves medicalizadas, adquiridas cuentan con «mejoras en sus aparatos y en el material electromèdic embarcado». Disponen de motor Turbomeca Arrius 2B2plus que incrementa la velocidad de 259 a 278 km/h y permite elevar más peso: hasta 2.980 kg con respecto a los 2.910 de antes. Tienen piloto automático, navegación GPS, aire acondicionado y están, efectivamente, adaptados para el vuelo visual nocturno. En este tiempo, sin embargo, ninguno de los cuatro había volado por la noche.