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Imatge de l'autobús autònom que farà una gira per diveres localitats.

El primer bus autónomo de Cataluña hará parada en Reus y el Vendrell el próximo otoño

Imatge de l'autobús autònom que farà una gira per diveres localitats.

AMTU

El primer bus|buzo autónomo de Cataluña hará parada en Reus y el Vendrell el próximo otoño

El proyecto, liderado por la AMTU y el Departamento de Territorio y Sostenibilidad, circulará por zonas restringidas de entre 300 y 500 metros

Actualizada 01/08/2018 a las 15:37

La Generalitat de Catalunya ha presentado la puesta en circulación del primer bus|buzo autónomo en Cataluña. El bus|buzo (nombrado Èrica por|para las iniciales de las palabras eléctrico, revolucionario, inteligente, compartido y amable), circulará para|por ocho municipios catalanes entre el 7 de septiembre y el 28 de octubre. La gira empezará en Sant Cugat del Vallés, y el bus|buzo visitará posteriormente Terrassa, Sabadell, Gerona, Reus, El Vendrell, Martorell y Vic. El proyecto ha sido liderado por la Asociación de municipios por|para la Movilidad y el Transporte Urbano (AMTU), que reúne 97 municipios y 3 Consejos Comarcales, y cuenta con el apoyo del Departamento de Territorio y Sostenibilidad.

El presidente del AMTU, Jordi Xena, ha declarado que los dos objetivos principales son dar la oportunidad de conocer «un sistema de transporte de desarrollo tecnológico importante por|para el futuro» en los ayuntamientos, y que la población de estos municipios y el resto de Cataluña pueda observar en primera persona «las ventajas y posibilidades del bus|buzo siendo ellos mismos "los protagonistas de una experiencia innovadora". Xena también ha explicado los requisitos para cada municipio a la hora de participar en la gira: la posibilidad de recargar un vehículo eléctrico, una zona restringida para otros vehículos y buena cobertura de GPS.

Jordi Xena, además, ha asegurado que «la llegada del bus|buzo autónomo marcará un hito histórico de nuestro país, y que el 7 de septiembre de 2018 pasará a la memoria como un día trascendental». El vehículo, fabricado para|por la empresa estadounidense EasyMile y con la francesa Transdev como operadora, es eléctrico, tiene capacidad para 12 personas, seis sentadas y seis derechas, y su velocidad de circulación es de 18 km/h. Las rutas que realizará, de entre 300 y 500 metros, serán registradas previamente con una serie de procesos informáticos, de unos dos días de duración.

Los recorridos, totalmente gratuitos, sólo constarán de una parada|puesto de inicio y una final, y un ingeniero especializado en el funcionamiento del bus|buzo estará en todo momento en el interior para «ser de ayuda a los usuarios». Además, una carpa informativa estará a las dos paradas|puestos de cada municipio, y una encuesta realizada por la Universidad de Barcelona permitirá a las instituciones conocer las opiniones de los ciudadanos que suban al bus|buzo.

Con respecto a la financiación del proyecto, el director general del AMTU, Joan Prat, ha explicado que el coste total de la campaña es de unos 300.000 euros. De este total, casi un 50% es asumido por las instituciones de los municipios participantes, mientras que el resto está cofinanciado por la Generalitat y el AMTU. Las instituciones, además, han facilitado un dominio web (erica.cat) donde toda la información es|está al alcance de los ciudadanos.
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