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L'Ajuntament va aprovar tres nous projectes el 7 de desembre.

Carriles bici de Reus conectarán Mas Iglesias y el paseo Sunyer con el bus y el tren

El Ayuntamiento aprobó tres nuevos proyectos el 7 de diciembre.

Carriles bici de Reus conectarán Mas Iglesias y el paseo Sunyer con el bus y el tren

El Plan|Plano de la bicicleta estará terminado «en semanas» y la Urbana hará un informe de la avenida de Falset

Actualizada 15/12/2017 a las 10:25

El Ayuntamiento conectará el carril bici del paseo Sunyer con la estación de tren y el carril bici del parque de Mas Iglesias con la estación de buses. Ambos proyectos, que pertenecen a inversiones previstas dentro de este 2017, se enmarcan en la voluntad anunciada el pasado mes de enero de enlazar las estaciones de bus y tren con el Campus Bellissens, una iniciativa que al mismo tiempo había surgido de la misma URV en el proceso de redacción del Plan estratégico para la movilidad en bicicleta en Reus y que el consistorio saca adelante después de haberla hecho suya. La falta de continuidad era, precisamente, una de las asignaturas pendientes de la red de itinerarios para bici.

En la misma línea, el Ayuntamiento ha puesto en marcha un tercer proyecto para ejecutar mejoras en la señalización horizontal del Paseo Sunyer y Prim y del Tomb de Ravals. En abril del 2016, el núcleo del municipio se abrió al paso de bicicletas con la señalización de vías preferentes de entrada y salida y la instalación de aparcamientos ante los principales equipamientos público y de interés.

La señalización del casco antiguo
Aquel paquete de medidas, igualmente previo a la implementación del Plan de la bici, contemplaba la señalización de tres itinerarios de entrada, a través de la calle del Vidre, de la plaza del Baluard y de la calle de Sant Pere Apòstol; y cuatro itinerarios de salida, por las calles de Vilar; Major y del Fossar Vell; de l’Hospital; y de Vallroquetes. La velocidad máxima quedó limitada a los 30km/h al Tomb de Ravals y a la calle de Sant Joan, y a los 10km/h en todas las calles señalizadas del interior del casco antiguo.

Una red con 20 km exclusivos
Según los últimos datos facilitados, Reus dispone de más de 20 kilómetros de carril exclusivo para bicicletas además de las calles donde estas conviven con otros vehículos. Y tiene unas 800 plazas de aparcamiento. El pasado 7 de diciembre, el concejal delegado del área de Medio Ambiente aprobó inicialmente los proyectos ejecutivos vinculados a las mejoras que ahora se esperan.

En el último pleno y a preguntas del grupo municipal de Ciutadans, el concejal de Urbanismo, Marc Arza, se refería al Plan estratégico para la movilidad en bicicleta en Reus y decía que «lo tendremos terminado en pocas semanas». También apuntaba que la Guardia Urbana elaborará un informe sobre la seguridad en el carril de la avenida de Falset.
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