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Un vehicle de la L60, que connecta les Oques i el Sant Joan.

Un vehículo de la L60, que conecta las Oques y el Sant Joan.

La L60 gana a más de 2.300 viajeros en el primer mes de ampliación horaria

La línea de bus urbano, que en enero empezó a ofrecer servicio también por las tardes, registra un incremento de pasajeros del 11%

Actualizada 13/02/2017 a las 20:46

La Línea 60 de bus urbano cerró el pasado mes de enero con un balance de 22.617 pasajeros en el global de los 31 días. La cifra significa un incremento de 2.320 viajeros con respecto a los 20.295 que subieron al autobús en el mismo mes del 2016, y un aumento del 11,43% en el número de usuarios a bordo. Reus Transport incorporó, durante la segunda semana del año, cambios a la L60, que une la plaza de las Ocas con el Hospital Sant Joan, para ampliar el horario a las tardes de los días laborables. Lo hizo como respuesta a una reclamación, impulsada desde la Asociación de Vecinos de Mas Iglesias, que se remontaba en el 2015, con el estreno de la propia línea, la cual sólo venía funcionando hasta las tres del mediodía. El colectivo pedía no tener que desplazarse hasta la calle Astorga para coger un bus dirección al centro de Reus.

El nuevo planteamiento de la L60 «gusta» los vecinos porque alarga cerca de dos horas el margen para seguir haciendo servicio de la línea, concebida en su momento para conectar los barrios del sur con el núcleo urbano. Si hasta el 9 de enero del 2017 la ruta se cortaba a partir de las cuatro de la tarde, con una frecuencia de paso de 20 minutos, ahora es posible hacer uso hasta casi las seis y cuarto.

El presidente de la Asociación de Vecinos de Mas Iglesias, Jordi Balust, explica que los que viven en la zona están relativamente contentos con esta modificación que amplía el horario de la L60 aunque, desde la entidad, mantienen la conveniencia de que el enlace fuera todavía más allá de las seis de la tarde. Tal como se presenta actualmente, los días festivos se reduce el servicio de la Línea 60, aunque con modificaciones a la Línea 20 y la creación de la Línea 21 se mantiene la cobertura y la frecuencia en el Hospital Sant Joan, tal como comunicaba la empresa gestora del transporte urbano en la ciudad.

Una parada a Pere Anguera
Con todo, los vecinos de la zona siguen reclamando la inauguración de una nueva parada de bus que atienda las necesidades generadas por la apertura de la nueva Biblioteca Pere Anguera, la cual ha quedado «alejada» de las líneas en este momento vigentes. Especialmente, teniendo en cuenta que el equipamiento atraviesa una fase de expansión después de haber completado, finalmente, la apertura total de los espacios de uso público, el pasado 12 de diciembre. De momento, sin embargo, el Ayuntamiento no ha dado ningún paso en este sentido.

La Línea 60 es una línea casi directa entre la plaza de las Ocas y el Hospital Sant Joan, mientras que la Línea 20 cubre más partes de la ciudad y une los barrios Immaculada y Sant Josep Obrer. Así, desde este 2017, el servicio los días festivos queda de la siguiente manera: la Línea 60 no funciona, la Línea 20 se amplía pasando de uno a dos buses y, para mejorar la cobertura, se crea la Línea 21, con un recorrido similar a la Línea 20 pero más corto, hasta Sant Bernat Calbó.

Reus Transport no ha modificado tampoco este año las tarifas, de manera tal que el billete sencillo de autobús urbano es mantiene en los 1,25 euros, el mismo importe desde 2013; la T10, el abono más utilizado, cuesta 7,90 euros y el billete especial en el Aeropuerto se queda en 3 euros.
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