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Imatge d'arxiu de la platja de vies de l'estació de Tarragona, el punt de partida d'aquesta actuació.

estación tren, tarragona, adif, renfe

Imagen de archivo de la playa de vías de la estación de Tarragona, el punto de partida de esta actuación.

Opinión dividida en la encuesta del Diari Més sobre el proyecto de eliminación de las vías del Moll de Costa

Un 55% opina que este es un proyecto que todavía no es realista
  • Redacció

Actualizada 17/06/2019 a las 09:06

Un 55,55% opina que no es viable. En concreto, un 41.41% cree que «no es realista si Adif y Fomento todavía no han contemplado la cesión de esta área». Se añade un 14.14% que cree que no es realista dado que «faltan recursos económicos para llevarlo a cabo a corto plazo».

Por otra parte, 44.44% opina que el proyecto de eliminación de las vías del Moll de Costa es realista. En concreto, un 28.28% opina que «Sí, si hay un estudio técnico que lo avala». Se añade un 16.16% que cree que «si el nuevo Gobierno le da prioridad en el Barrio del Puerto».

Hay que recordar que el concejal de Urbanismo en funciones, Josep Maria Milà, planteó hace dos años la posibilidad de eliminar buena parte de las vías de tren ubicadas en el Moll de Costa para recuperar espacio para la ciudad. Su equipo trabaja desde enero para presentar el proyecto a ADIF, propietaria de gran parte del espacio, donde ahora hay vías sin servicio y oficinas de la empresa pública encargada de la gestión, construcción y explotación del servicio ferroviario. Un estudio externo, finalizado el abril pasado, avala el propósito de Milán y ve viable la desaparición de buena parte de las vías que transcurren en paralelo en los tinglados, así como un espacio más pequeño en la estación de tren de Tarragona, dónde podrían desaparecer dos vías.

Puedes consultar los resultados del estudio aquí .
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