El RallyRACC Cataluña-Costa Daurada abandonará los tramos mixtos

El RallyRACC Cataluña-Costa Daurada vuelve con más fuerza que nunca con una 55ª edición que nuevamente se volverá única, ya que se desarrollará en tramos mixtos.

Del 24 al 27 de octubre, el Campeonato del Mundo de Rallys volverá a pisar la Costa Daurada y hará una breve escapada a Barcelona, tal como ha sido habitual en los últimos años. Los tres días de carrera están divididos en diecisiete tramos cronometrados y se desarrollarán un total de 325,08 kilómetros de velocidad.

Una de las citas estrella de los últimos años, como ha sido el tramo urbano de Salou, se mantiene inamovible, y se desarrollará el sábado día 26, donde los habitantes de la capital de la Costa Daurada, así como el resto de apasionados en el motor que se quieran acercar, lo podrán hacer sin ningún problema.

Será la penúltima prueba puntuable en el calendario del Campeonato del Mundo y, entre otros, destaca un nuevo recorrido en el tramo Horta-Bot, que se desarrollará el viernes.

Como siempre, el primer día será el del Shakedown, o tramo de pruebas. Será la salida oficial desde Salou y servirá de ensayo general para pilotos y equipos. Arrancará a las nueve de la mañana en una ubicación que todavía no está decidida. La ceremonia oficial de salida, también será a las siete de la tarde, desde el habitual podio de Salou, que está situado en el paseo Jaume I.

El viernes habrá un bucle de tres tramos con dos pasadas a cada uno, como serán Gandesa, la Fatarella-Vilalba y Horta-Bot, con el tramo mencionado anteriormente. El resto de tramos no verán modificado su recorrido, ya que funcionaron muy bien anteriormente.

El sábado y domingo están destinados íntegramente a tramos sobre asfalto. La del sábado es idéntica a la de la edición del 2018, con tres tramos a doble pasado, como son Savallà, Querol y El Montmell, tres citas que no se pueden perder los apasionados por el motor. De cara al domingo, están previstos dos tramos a doble pasada, como lo son La Mussara y Riudecanyes.

Para Josep Mateu, presidente del RACC, la cita automovilística es una fórmula que siempre funciona porque «combinamos capacidad hotelera y tecnología, factor humano y voluntarios, respeto por el Medio Ambiente y seguridad». «Queremos que sea un ralli divertido», apuntaba a Mateu.

Una prueba mixta, ¿hasta cuándo?

Según Mateu, el hecho que el RallyRACC sea mixto no tiene precisamente contenta en la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). «Ya nos costó mucho en su día conseguir un ralli mixto y, por parte de LA FÍA, está habiendo cierta presión porque nos decidimos por un ralli de tierra o uno de asfalto», manifestó, avisando de que «no está claro que el año que viene sea mixto».

También del RACC, su director deportivo, Aman Barfull, destacaba las cifras de la cita: «el año pasado vinieron a la Costa Daurada 152 participantes de 23 países y asistieron a la cita 192.000 espectadores. 93,7 millones de teleespectadores lo siguieron por televisión».

50 millones de euros

Según Barfull, «en total fueron 863 horas de cobertura, con 722.419 visitas a la página web y 22.923.485 impresiones». En lo que respeta en las redes sociales, las cifras también son muy elevadas, ya que «conseguimos 359.378 seguidores y 2.692.763 interacciones», con un impacto total para los municipios que toman parte a la prueba de 49.868.546 euros.

Finalmente, Pere Granados, alcalde de Salou, también demostró su inmensa felicidad porque el RallyRACC siga contando con su ciudad para convertirse en el campamento base. «Salou ha hecho una apuesta decidida por el turismo deportivo. Son muchos países los que están detrás de esta prueba y nosotros ayudamos a todos los niveles, económicamente, materialmente y a nivel de personal», dijo.