Diari Més

Inversiones

La demarcación recibe 10 millones de euros de los fondos 'Next Generation' de la UE

Las ha obtenido el gobierno central con proyectos municipales mediante el Plan Recuperación, Transformación y Resiliencia

Imagen de la calle Canyelles, que se transformará en una zona exclusivamente de peatones.

La transformación de la calle Canyelles de Tarragona empezará en enero del año 2022Gerard Martí

Publicado por

Creado:

Actualizado:

La demarcación de Tarragona recibirá 10.367.846 euros del primer reparto del plan de recuperación, transformación y resiliencia emprendido por el gobierno, con cargo en los fondos Next Generation de la Unión Europea (UE). Esta cantidad es la suma de los proyectos que habían solicitado varios Ayuntamientos, entre los cuales los de Tarragona, Reus y El Vendrell, dirigidos a obras que tengan en cuenta la innovación tecnológica, el respeto por el medio ambiente y el fomento del cambio de paradigma del modelo productivo. El fondo Next Generation de la UE está dotado con 140.000 millones de euros, entre transferencias directas y créditos, que se irá repartiendo entre los diversos países entre este año y en el 2026.

Concretamente, la ciudad de Tarragona recibirá 3.003.080 euros, Reus 4.792.157 euros y el Vendrell 1.067.854 euros, al que hay que sumar Tortosa, con 1.504.755.euros, llegando así a la cifra global de la demarcación.

Los gastos aprobados para la ciudad de Tarragona, con los cuales ya puede contar el Ayuntamiento, se destinarán a seis proyectos. Un aparcamiento disuasorioen el paseo Torroja, por 1.260.678,28 euros, la adquisición de tres autobuses impulsados por hidrógeno verde, presupuestados en 600.000,00 euros, la conversión en zona de peatones de la calle Canyelles, que costará 316.003,83, el aparcamiento de la zona norte en el cementerio, prevista por 296.360,69 euros, la digitalización de la actividad de los servicios públicos de transporte en la mejora del servicio, que reúne 270.000,00 euros y la urbanización de las calles López Peláez y Josepa Massanés, valorada en 260.037,87 euros.

Con respecto a Reus, se prevé destinar 260.037,87 euros al servicio de bicicletas compartidas, 1.035.905,84 para las medidas de zona de peatones, 1.020.734,78 para la ejecución de carriles bici, 588.993,75 para medidas de pacificación del tráfico, 396.023,08 para la implantación de una zona de bajas emisiones y 215.100,00 para actuaciones complementarias en estas zonas de bajas emisiones. En el Vendrell se destinan 1.067.854 euros a la conversión en zona de peatones de la calle Cristina Baixa, el puente de França y sus accesos.

Todo este dinero constituye la primera parte de lo que se puede recibir de los fondos Next Generation , ya que en años sucesivos los ayuntamientos pueden hacer nuevas demandas que serán evaluadas por el gobierno central y la Unión Europea, y serán susceptibles de nuevas subvenciones hasta el 2026.

Plan Marshall

La diputada socialista en el Congreso por la demarcación, Sandra Guaita, ha indicado que «este fondo extraordinario es como un Plan Marshall a nivel territorial, y esperamos que, mientras dure, tenga continuidad en nuestras comarcas. Es la mayor inversión que ha llegado desde el exterior en toda la historia, y está destinada a transformar nuestros recursos en una economía de innovación». El grueso total del fondo Next Generation que recibirá el Estado español llega a los 140.000 millones de euros. De estos, el 50% son a fondo perdido y, el resto, en forma de créditos.

«Estamos hablando de un paquete inversor que permitirá, como mínimo, la creación de 800.000 nuevos puestos de trabajo en los sectores emergentes. Empleo, empleo y empleo, este es lo empuja del gobierno socialista y de progreso», ha remarcado Guaita. La diputada también ha dicho que está convencida de que las comarcas de la demarcación son «una tierra de futuro y de progreso», y reclama «un largo periodo de estabilidad para garantizar que todas estas inversiones lleguen a buen puerto», en referencia al clima político.

Proyectos beneficiados por el Plan de recuperación, transformación y resiliencia

Tarragona: 3.003.080,67€

  • Aparcamiento disuasivo paseo Torroja
  • Adquisición de 3 autobuses impulsados por hidrógeno verde
  • Conversión en zona de peatones de la calle Canyelles
  • Aparcamiento zona norte/cementerio
  • Digitalización de la actividad de los servicios públicos de transporte en la mejora del servicio
  • Urbanización de las calles López Peláez y Josepa Massanés

Reus: 4.792.157€

  • Servicio de bicicletas compartidas
  • Medidas de conversión en zona de peatones
  • Ejecución de carriles bici
  • Medidas de pacificación
  • Implantación de zonas de bajas emisiones

El Vendrell: 1.067.854,71€

  • Conversión en zona de peatones de la calle Cristina Baixa, del puente de França y sus accesos

Reacciones

Xavier Puig apuesta por la movilidad sostenible

El concejal de Territorio, Sostenibilidad y Movilidad del Ayuntamiento de Tarragona, Xavier Puig, dijo que «estos tres millones de euros nos permiten seguir avanzando en la mejora de la movilidad de la ciudad, dotando de importantes aparcamientos los accesos estratégicos y sacando adelante proyectos que el Ayuntamiento de Tarragona ya tenía emprendidos como la reforma integral de la calle Canyelles y la urbanizació de las calles López Peláez y Josepa Massanes». Puig también destaca «el impulso que esta inyección económica supondrá en la apuesta que desde el AJuntament estamos llevando a término porlas nuevas formas de energía y movilidad más sostenible». Por su parte, el concejal de Servicios Centrales, Jordi Fortuny, explicaba que «este es un primer paquete de proyectos a los cuales nos hemos presentado. Ahora estamos a la expectativa de otras convocatorias en las cuales ya estamos preparados para presentarnos», y ha añadido que «las cantidades se tienen que complementar con recursos del Ayuntamiento».

Marina Berasategui cree que se ha hecho un gran avance

Marina Berasategui, concejala de Urbanismo del Ayuntamiento de Reus, considera que «las ayudas aprobadas supondrán un paso de gigante en el impulso de las políticas que llevamos a cabo desde el Gobierno de Reus para la promoción de una ciudad más sostenible y una movilidad más respetuosa con el entorno y la salud de la ciudadanía. Unas políticas que son fruto de tener las ideas claras y de la planificación estratégica hecha al inicio del mandato en el Plan de Acción Municipal Reus 2019-2023. Nuestro objetivo es ambicioso, pero trabajamos desde el primer día: transformar la manera como nos desplazamos por la ciudad y promover una movilidad más sostenible, más saludable, más eficiente y más segura». La mayor parte de los proyectos que el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia ha recogido entre las propuestas de la ciudad de Reus se centran en el fomento de la bicicleta como medio de transporte urbano, la pacificación del tráfico allí donde hay automóviles y la ampliación del número de zonas de peatones.

Kenneth Martínez prepara nuevos proyectos para El Vendrell

El alcalde de El Vendrell, Kenneth Martínez, manifiesta que «se trata de una muy buena noticia para el municipio y ahora ya tenemos otros proyectos preparados y a punto de presentar en próximas convocatorias Next Generation, como es el caso de la adecuación de las rieras», una vez se ha anunciado la aprobación inicial de la subvención de un millón de euros de las ayudas Next Generation para las obras de reordenación y mejora del Puente de França y la calle Cristina Baixa. Martínez explicaba también que los trabajos «se enmarcan en el eje estratégico del Ayuntamiento de transformación urbana con el objetivo de mejorar el atractivo urbano del Vendrell, generar nuevas oportunidades económicas, sociales y ocupacionales e incrementar la calidad de vida de sus ciudadanos». El calendario previsto es inicio de la obra en septiembre de 2022 y finalización en julio del 2023. La parte de fondos propios de estas obras el ayuntamiento prevé financiarlas con el canon del agua del 2020.

tracking