Infraestructuras
Adaptan la seguridad y señalización del tramo entre la Ametlla de Mar y Camp de Tarragona para cambiar el ancho de vía
Adif Alta Velocidad invertirá 17,87 MEUR en las actuaciones, que se alargarán durante un año
Adaptan la seguridad y señalización del tramo entre la Ametlla de Mar y Camp de Tarragona para cambiar el ancho de vía
Adif Alta Velocidad ha licitado por 17,81 millones de euros las obras de adecuar las instalaciones de seguridad y señalización del tramo entre la Ametlla de Mar y la estación de Campde Tarragona para permitir el cambio de ancho de vía en este tramo del corredor mediterráneo. Las obras, que tienen un plazo de ejecución de un año, supondrán la reinstalación de elementos situados sobre la vía para efectuar el cambio de ancho de tramo. Entre estos elementos, hay las balizas del sistema ERTMS, contadores de ejes, balizas del sistema ASFA analógico, que serán sustituidas por equipamiento digital, así como sistemas auxiliares de detección.
También se modificarán los enclaves entre la Ametlla de Mar y el cambista de la Boella, vista la instalación de desvíos y accionamientos con más motores, adecuando los programas de explotación a los esquemas funcionales de las estaciones, así como el Control de Tráfico Centralizado (CTC). Paralelamente, se efectuarán los trabajos de obra civil complementarios a las estaciones para el tendido de nuevas redes de cableado. También se instalarán eurobalizas ERTMS asociadas a las señales definidas al nuevo programa de explotación y se reubicarán estas en las zonas de transición de sistemas de protección del tren y ampliación de la cobertura de la red de comunicaciones GSM-R.
Finalmente, está previsto llevar a término las pruebas, validaciones y verificaciones funcionales de las instalaciones del proyecto, según los protocolos de puesta en servicio de Adif y Adif Alta Velocidad, basados en los requisitos reglamentarios que especifican los métodos comunes de seguridad vigentes.