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Se abre la puerta a construir en el futuro un tercer carril en el tramo sur de la AP-7 entre Salou y Alcanar

El subdelegado del gobierno español en Tarragona celebra el fin de los peajes

Actualizada 01/09/2021 a las 20:08

El subdelegado del gobierno español en Tarragona, Joan Sabaté, ha abierto la puerta a construir «en el futuro» un tercer carril en el tramo sur del AP-7 en Cataluña, entre Salou y Alcanar. Este segmento ya hace casi dos años que es gratuito y Sabaté ha reconocido que durante este tiempo el tráfico se ha incrementado un 30%, si bien ha valorado que «no hay una situación de colapso». En este sentido ha dicho que habrá que hacer un estudio para ver la intensidad del tráfico a todos los tramos liberados. El subdelegado lo ha apuntado en una visita al peaje de Torredembarra en el primer día que los usuarios no tienen que pagar y ha celebrado el ahorro de unos 750 MEUR anuales en Cataluña que supondrá la medida para «familias y empresas».
 
Sabaté se ha mostrado prudente respecto del modelo que se adoptará para financiar el mantenimiento de las autopistas y ha citado a la ministra Raquel Sánchez para manifestar que se decidirá «por la vía del consenso y el diálogo». El jefe de la demarcación provincial de carreteras del Estado en Tarragona, Alberto Hernández, ha cuantificado el coste del mantenimiento en 80.000 euros por kilómetro cada año.


El subdelegado del gobierno español ha indicado que en los próximos meses se desmontarán las instalaciones de los peajes. Será una vez se haya adjudicado el contrato del mantenimiento. La operación tendrá un coste de aproximadamente 1,5 MEUR para los tramos tarraconenses de las autopistas.

Al mismo tiempo, Sabaté ha dicho que se valorará hacer nuevos accesos al AP-7, pero ha dejado claro que «las autopistas siguen siendo autopistas» y que, por lo tanto, «no admiten muchos accesos por encima de los que ya hay». De todos modos, las propuestas «se estudiarán escuchando también las peticiones de la Generalitat», ha dicho. Sobre hacer un acceso por la rotonda de La Móra (Tarragona) a la N-340 ha expresado que la idea «está en estudio» pero que «en principio no está previsto hacerlo». Una posición similar ha mantenido con la opción de construir nuevas áreas de servicio y ha manifestado que actualmente «no están colapsadas».
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