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La circulació s'ha restablert avui a les 6 del matí.

Los trenes vuelven a circular entre Lérida y l'Espluga de Francolí después de seis meses

La circulación se ha restablecido hoy a las 6 de la mañana.

Los trenes vuelven a circular entre Lérida y l'Espluga de Francolí seis meses después

La vía quedó dañada por el temporal de octubre y ahora funcionará entre un 50 y un 63% por las restricciones por la crisis sanitaria

Actualizada 14/04/2020 a las 18:09

Los trenes han vuelto a circular este martes por la línea R13 en el tramo comprendido entre Lérida y l'Espluga de Francolí (Conca de Barberà). Este tramo sufrió graves desperfectos a raíz de la DANA de los días 22 y 23 del octubre pasado y durante todos estos meses el servicio se ha prestado de forma alternativa por carretera en autobús. Adif anunció la semana pasada que los trabajos de reparación de los desperfectos habían finalizado un mes antes de lo previsto y que a partir de esta semana se recuperaría la circulación en este tramo. Los trabajos han tenido un coste de 28,3 MEUR y ahora el servicio se reprende entre el 63 y el 50% de su frecuencia a causa de las restricciones por la crisis sanitaria del coronavirus.
 
El restablecimiento de la conexión entre Lérida y Barcelona de esta línea de ancho convencional que transporta viajeros y mercancías se ha hecho este martes a las seis de la mañana con un primer tren que ha salido de la capital catalana. A la una del mediodía ha salido el primer tren desde Lérida en dirección Barcelona y ha hecho parada en estaciones como la de Puigverd – Artesa de Lleida, Juneda (Garrigues), donde el temporal ocasionó graves desperfectos en la vía, y ha continuado hacia les Borges Blanques, Vinaixa y l'Espluga de Francolí.

Adif ha invertido 28,3 MEUR en las obras donde han trabajado unas 180 personas, entre técnicos y operarios que han utilizado unas 80 máquinas como retroexcavadoras, extravials, bulldozeres, camiones de obra y dúmpers, y material específico por el montaje de vías e instalaciones, entre otros. La obra ha permitido restablecer las conexiones ferroviarias entre Lérida y Barcelona por Valls y Tarragona para pasajeros y mercancías.

La DANA de octubre afectó a un tramo de 41,5 kilómetros entre las estaciones de Puigverd – Artesa de Lleida y l'Espluga de Francolí. En varios puntos desapareció por completo la plataforma, con afectación en obras de drenaje, caída de catenaria y rotura|ruptura de cables de señalización y telecomunicaciones, además de la desaparición de señales y otros equipos. Todo provocó el descarrilamiento de 3 locomotoras que agravaron la situación.

Adif detectó 70 incidencias, de las cuales una quincena fueron catalogadas de un nivel muy alto. Los trabajos que se han hecho han consistido básicamente en la mejora de la capacidad de las obras de drenaje transversal con la construcción de 14 nuevas estructuras que permiten desaiguar caudales de avenidas excepcionales con un periodo de retorno de 500 años, muy por encima de la capacidad del drenaje original de la línea, según el ente gestor ferroviario. De esta manera, se pretende reducir de manera considerable la probabilidad de que la plataforma sufra daños graves en caso de que vuelva ha haber aguaceros similares.

También se han hecho rompeolas de protección en los taludes de la plataforma, el levantamiento de la vía y la catenaria y la sustitución de 5.200 metros de carril, 22.000 de hilo de contacto de la catenaria, 45 postas de electrificación, 4.334 traviesas y 11.950 metros cúbicos de balasto, así como operaciones de nivelación, perfilado y alineación para garantizar los parámetros geométricos de la vía.

Con respecto al sistema de señalización y comunicaciones, se han instalado 3.925 metros de cable de 2.200 voltios, 16.000 de fibra óptica y 6.300 de canaladuras.

Por otra parte, Adif sigue trabajando en las obras de reparación de la línea Lérida-Manresa (R12), que también se vio afectado por el mismo temporal. En concreto, se actúa en diferentes puntos a lo largo de 80 kilómetros entre el Plan de Vilanoveta y Calaf. Estos trabajos cuentan con un presupuesto estimado de 17,4 MEUR.
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