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Salud

Cambrils, el municipio con un mayor riesgo de mortalidad de la provincia

El atlas nacional –que analiza datos de 1989 a 2014– asegura que el código postal influye en el índice de defunciones

La Morera de Montsant es el municipio de la provincia con menos riesgo de mortalidad.

Camarines, el municipio con un mayor riesgo de mortalidad de la provinciaCedida

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El Atlas Nacional de Mortalidad en España (ANDEES) ha hecho públicas los datos de cerca de diez millones de defunciones al Estado entre 1989 y 2014 y cuáles fueron sus causas. La conclusión del estudio, que recoge riesgos relativos –no absoluto–, es que las diferencias según la actividad económica y social hacen que el código postal sea determinante en el final de la vida. Cambrils, según este estudio, es el municipio de la demarcación con un riesgo de mortalidad más alto, un 23% más que la media estatal. Por lo contrario, la Morera de Montsant, en el Priorat, está donde sus habitantes tienen más esperanza de vida, concretamente un 29% más que la media.

En Cambrils dominan las enfermedades del sistema nervioso, mentales, el Alzhèimer, entre otros. Por el contrario, tienen bajo riesgo los infartos, las enfermedades cardiacas reumáticas crónicas o el cáncer de hígado y vías biliares.

Por categorías, la Aldea, Camarles y Vandellòs-l'Hospitalet de l'Infant son los tres municipios con tasas más altas de peligro de muerte por accidente de tráfico. Con respecto a ahogos, Reus y el Vendrell son las dos únicas ciudades que destacan, con más de un 40% de riesgo de muerte por este motivo. Dentro de las patologías del cerebro, el Alzhèimer tiene una afectación importante –aparte de Cambrils– en la Espluga de Francolí (un 156% más que la media) y Cunit (un 122%). Al sistema respiratorio, el asma es especialmente peligroso en Reus y en Castellvell del Camp, así como en municipios de los alrededores. La capital del Baix Camp también tiene el dudoso honor de encabezar el listado de la provincia en muertes por caídas. En el otro lado de la T-11, en la ciudad de Tarragona, no destaca en ningún índice en particular. Sólo se detecta alto riesgo en enfermedades del sistema genitourinario y otras del sistema nervioso.

A diferencia del dicho popular, los cánceres mortales no afectan más a la sociedad tarraconense de lo que lo hacen en otras zonas del Estado. En cabeza, la clasificación del ANDEES indica una problemática en este sentido y, de hecho, apunta en el sentido contrario.

Si bien la apertura del servicio de hemodinámica 24 horas en el Hospital Joan XXIII se ha hecho notar –este 2020 se cumplen cinco años–, la estadística de muertes por paro cardiaco es considerablemente alta hasta el 2014 en localidades como la Bisbal del Penedès, Llorenç del Penedès, la Nou de Gaià, Vandellòs-l'Hospitalet de l'Infant, Gandesa y, en general, todo el Delta del Ebre.

Cada vez las muertes por sida son más residuales. Aun así, el estudio recoge la parte más cruda de la llegada del síndrome y aunque en la provincia de Tarragona no hay datos relevantes –el riesgo es muy inferior que la media–, en Cataluña destacan el Área Metropolitana de Barcelona, así como el Garraf. A pesar de eso, son datos globales de todo el periodo, sin entrar a analizar el descenso de estas muertes. Por otra parte, el riesgo de muerte por suicidio es especialmente elevado en Salou y en Vila-seca (un 36% más que la media estatal). El estudio junta estos dos municipios, de la misma manera que lo hace con Tarragona y la Canonja, ya que en el inicio del periodo formaban parte de los mismos ayuntamientos.

Con respecto al conjunto del Estado, las diferencias socioeconómicas se hacen notar especialmente en patologías como la diabetes, que son más importantes en varias provincias andaluzas y canarias. Las regiones históricamente mineras también registran riesgos altos de muerte en hombres por enfermedades de tipo respiratorio, así como cáncer de esófago o de laringe. El estudio coincide con otros de similares afirmando que en los pueblos y en las zonas rurales hay una mortalidad relativamente más baja, mientras que en las ciudades influyen aspectos como la facilidad del transporte o el entorno ambiental.

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