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Estació de tren de Móra la Nova.

Estación de tren de Móra la Nova

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Adif estima los daños de la borrasca Gloria en 20 millones de euros

La línea Barcelona-Móra la Nova-Zaragoza fue una de las afectadas
  • Redacció

Actualizada 30/01/2020 a las 10:59

Los daños a la infraestructura ferroviaria que ha provocado la borrasca Gloria a su paso por Cataluña podrían ascender a aproximadamente unos 20 millones de euros, según las primeras estimaciones realizadas por los equipos técnicos de Adif.

El temporal provocó cortes de circulación en varios tramos, entre ellos el de Móra d'Ebre y Reus y el de Roda de Berà por caída de obstáculos en las vías.

Después de las primeras evaluaciones y actuaciones de los técnicos de Adif, se han detectado 52 zonas con daños graves o muy graves en las instalaciones, la mayoría de ellos en el norte de la provincia de Barcelona y a Gerona. En el caso de Tarragona, se han detectado dos incidencias en la línea Barcelona-Móra la Nova-Zaragoza por desprendimientos y el enganchón de un tren con la catenaria, que ya están solucionadas.

Los efectos del Gloria se han extendido por buena parte del territorio afectando a la práctica totalidad de las líneas de ancho convencional de Cataluña, lo cual dificulta la gestión de los recursos disponibles y los desplazamientos de material y personal de Adif.

Desde el primer momento, los equipos técnicos de Adif iniciaron los trabajos para las reparaciones de las infraestructuras afectadas. De esta manera, se ha conseguido restablecer la circulación en todos los tramos, excepto en el trayecto Malgrat-Blanes.

Las reparaciones necesarias y el permanente control ha obligado, por razones de seguridad, a establecer Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV), que se irán suprimiendo en función del comportamiento de las infraestructuras. Por estos motivos se establecieron 37 LTV (4 a la línea de Barcelona-Móra la Nova-Zaragoza). Actualmente, 22 de ellas ya están suprimidas, entre ellas las del Camp de Tarragona.

En total, Adif ha movilizado además de 220 técnicos propios y de empresas colaboradoras y unas 30 máquinas, además de camiones y otra maquinaria.
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