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Un dels dos vehicles implicats en un accident mortal al Pla de Santa Maria el passat mes de setembre.

accidente muerta, TP-2311, Pla de Santa Maria, septiembre 2019

Uno de los dos vehículos implicados en un accidente mortal en el Pla de Santa Maria el pasado mes de septiembre.

Bajan un 30% las víctimas mortales en accidentes de tráfico en el Camp de Tarragona

Menos víctimas en la N-340 y AP-7 por la restricción de camiones

Actualizada 28/01/2020 a las 14:23

El Camp de Tarragona registró el año pasado un total de 23 víctimas mortales en accidentes de tráfico, lo que representa un 30% menos que el año anterior, en el 2018. De las 23 personas muertas, 21 se dieron en zona interurbana. En el Tarragonès y Baix Camp se registraron, en cada comarca, 7 muertos por accidente. En el Camp de Tarragona la siniestralidad ha ido a la baja por la restricción del paso de camiones por la N-340. Sumando el binomio de la nacional y la AP-7, los muertos en estas vías han disminuido en un 39% -de 8 a 2 víctimas. Desde Trànsit se asegura de que ya no se perciben puntos negros y que ahora la prioridad se centra en las distracciones al volante. En el Camp un 30% de los accidentes se debe al uso del móvil mientras se conduce, sobre todo  por mensajes. También se pondrá la lupa en los colectivos vulnerables, como motoristas, peatones y personas mayores, con campañas preventivas. Representan un 40% de la mortalidad.

La disminución de víctimas mortales en el conjunto de la red vial del Camp de Tarragona es la principal conclusión del balance de siniestralidad del 2019, presentado este martes por la mañana. Respecto el 2010, año que se toma de referencia, la tendencia se mantiene decreciente y la reducción de muertes se sitúa en el 38%, si bien todavía queda lejos del objetivo fijado en un 50%.

La AP-7 -donde se concentró un 25% de los accidentes- registró el año pasado cinco víctimas mortales, tres en la C-14 y 2 en la N-340 -había tenido 8 muertos el año anterior, una reducción que se atribuye a los tramos restringidos. «Se ha notado la disminución de tráfico, de accidentes y víctimas en la N-340; hacemos una valoración positiva», ha afirmado el director del Servei Català de Trànsit, Juli Gendrau.

Trànsit habla de una «accidentalidad repartida» por toda la red vial tarraconense y que ya no se detectan puntos negros con mayor siniestralidad. Otro dato significativo es que se han reducido en un 50% el número de muertos en accidentes en los que sólo está implicado un solo vehículo. Más de la mitad de los accidentes se dan por colisión de vehículos en marcha.

Los colectivos más vulnerables
De las 21 personas muertas este año, un 33% son víctimas de colectivos vulnerables: 6 motoristas y 1 peatón. Por el contrario, no hubo ningún ciclista muerto. Se ha constatado un incremento significativo de la mortalidad dentro de la franja de edad de 65 a 74 años. Según Gendrau, eso se debe al hecho de que cada vez hay más personas de edad avanzada que siguen conduciendo.

«Actuaremos en campañas de concienciación en relación a estos colectivos y también en factores concurrentes, como el alcohol y las drogas, aquí seremos implacables y contundentes», ha añadido Gendrau. «Y también nos preocupa el uso de los móviles, las distracciones  se han disparado un 40%», ha añadido el inspector jefe del área regional de Trànsit en Tarragona, Antoni Vilafranca.

La distracción: la principal causa de accidente
La distracción al volante se sitúa como la principal causa de accidentes con víctimas -muertes y heridos. Uno de cada cuatro accidentes está provocado por la distracción en Cataluña y en Camp de Tarragona todavía es un factor más concurrente. Mossos intensificará controles en las carreteras y actuaciones en las vías, aunque no se harán cambios sobre los radares a la red vial tarraconense.
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