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Una senyal instal·lada a l'A-7 per desviar els camions cap a l'AP-7.

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Una senyal instal·lada a l'A-7 per desviar els camions cap a l'AP-7.

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Baja un 46% la siniestralidad en los tramos donde se han hecho desvíos de vehículos pesados

El Servei Català de Trànsit impulsó hace un año la restricción de circulación en determinados tramos de la N-340 y N-240

Actualizada 02/09/2019 a las 17:21

La siniestralidad se ha reducido un 46% en los tramos donde se han hecho desvíos de vehículos pesados. La media anual de accidentes con muertos y heridos graves ha pasado de 68 a 37, y la media anual de siniestros mortales ha pasado de 24 a 13,5. El Servei Català de Trànsit impulsó la restricción para estos vehículos en determinados tramos de las carreteras N-II, N-340 y N-240, con el consecuente desvío de tráfico en la AP-7 y AP-2. Son carreteras más seguras, de más capacidad y mejor trazado. El objetivo de estas restricciones y desvíos es reducir la accidentalidad en estos ejes, además de descongestionarlos y mejorar la movilidad y la seguridad viarias de estos tres corredores.

Este lunes se cumple un año de esta medida en el caso de la N-340 y la N-240. En el caso de la N-II, en Gerona, es vigente desde el 2013.

La media anual de siniestralidad de muertos y heridos graves en el corredor N-II/AP-7 en el tramo Vidreres-la Jonquera ha pasado de 35 a 19, una reducción del 46%. En el caso del corredor N-340/AP-7 en el tramo Altafulla-Vilafranca del Penedès, la media anual ha pasado de 12 a 4,5, una disminución del 63%. En el tramo Alcanar-Hospitalet de l'Infant, se ha pasado de 17 a 10, una reducción del 39%. Finalmente, en el corredor N-240/AP-2 en el tramo Montblanc-les Borges Blanques, la reducción es de 3,7 a 3, un 19% menos.
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