Diari Més

Tráfico

Una docena de camiones denunciados cada día por incumplir la prohibición de paso por la N-340 y la N-240

Las sanciones se suben a los 500 euros

Un camión llegando al puesto de control de los mossos en la N-340.

Una docena de camiones denunciados cada día por incumplir la prohibición de paso por la N-340 y la N-240ACN

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Los Mossos d'Esquadra han denunciado más de 2.500 transportistas a quienes habían pillado incumpliendo la prohibición de paso por los diversos tramos de la N-340 y la N-240 restringidos a la circulación de camiones de cuatro ejes o más. Eso ha comportado que el Servicio Catalán de Tráfico haya abierto 2.004 expedientes por infracciones detectadas a la carretera N-340 y 577 expedientes en relación en la N-240, todos ellos iniciados contra transportistas que no se habían desviado hacia la autopista a pesar de estar obligados. Según Tráfico, los datos corresponden a los expedientes iniciados desde que la medida entró en vigor -el 2 de septiembre pasado- y hasta el 15 de marzo. Las sanciones a los transportistas infractores se suben a los 500 euros pero no comportan la pérdida de puntos del permiso de conducir.

Junto a la entrada en vigor de la prohibición, una media de más de 6.000 vehículos se desvían diariamente hacia la autopista en los tramos afectados. Según datos de final de febrero, en un día laborable se desvían 3.818 camiones hacia el tramo del AP-7 entre Peñíscola y l'Hospitalet de l'Infant, 1.038 al del AP-2 entre les Borges Blanques y el Pla de Santa Maria, y 1.372 en el tramo del AP-7 entre Altafulla y Vilafranca. En los tres tramos, las bonificaciones previstas para los vehículos de cuatro ejes o más son de un 42,53% en el caso de los camiones en tráfico y del 50% en los que hagan trayectos internos.

Desde su entrada en vigor el 2 de septiembre pasado, la medida ha generado rechazo entre el colectivo de transportistas, que ha protagonizado varias marchas lentas por toda Catalunya. El sector quiere que la bonificación de los peajes sea total y no del 50% como está establecido en la actualidad. Según los camioneros, los peajes obligatorios tienen impacto en su negocio y los ven como un nuevo tributo que se añade a los impuestos de los hidrocarburos.

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