Infraestructuras
Adif avanza en la instalación del ancho UIC en el Corredor
Adjudica dos contratos por el tramo entre Castellbisbal y Vila-seca
Adif prevé acabar el tramo catalán del Corredor Mediterráneo en el 2020
Adif ha aprobado ha adjudicado dos nuevos contratos de suministro de materiales para avanzar en la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo a su paso por Cataluña, con una inversión global superior a los 82,5 millones de euros (IVA incluido). Por una parte, se ha adjudicado, por un importe total de 72.829.323,12 euros (IVA incluido), el contrato de suministro de aparatos de vía para el tramo Castellbisbal-Vila-seca.
Según Adif, los aparatos de vía son dispositivos que permiten bifurcarse las vías, y son imprescindibles para la correcta ejecución del proyecto de implantación del ancho internacional en el tramo Castellbisbal-Vila-seca mediante la instalación de un tercer carril, además de la adaptación de las instalaciones y diferentes elementos de la línea. «El contrato comprende el suministro de dispositivos interoperables de ancho convencional e internacional, con el objetivo de garantizar la correcta explotación de este tramo tanto para los trenes de mercancías de todos dos anchos como para los servicios de viajeros, apunta a Adif».
El contrato se ha dividido en tres lotes y, el primero, destinado al tramo Castellbisbal-Martorell, ha sido adjudicado a la empresa Amurrio Ferrocarril i Equips por un importe de 23.783.745,3 euros (IVA incluido). El segundo corresponde al trayecto Martorell-Sant Vicenç de Calders, adjudicado a Dur Felguera Raíl con un presupuesto de 23.947.378,44 euros (IVA incluido), y el tercer lote comprende el tramo Sant Vicenç de Calders-Vila-seca, s0ga adjudicado a la empresa Jez Sistemes Ferroviaris por 25.098.199,38 euros (IVA incluido).
Por otra parte, se ha adjudicado, por un importe de 9.686.316,2 euros (IVA incluido), el contrato de suministro y transporte de travesías para la implantación del ancho estándar en el tramo Castellbisbal-Martorell.