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Pla general de camions estacionats en una de les àrees de descans a l'AP-7 properes a Altafulla.

Poca afluencia de camiones a l'N-340 entre Altafulla y Vilafranca desde la entrada en vigor del desvío porla AP-7

Camiones estacionados en una de las áreas de descanso al AP-7 próximas a Altafulla.

La FEAT convoca una reunión de transportistas para consensuar medidas sobre los desvíos al AP-7

La patronal tarraconense ha valorado muy positivamente la participación conseguida en las últimas protestas
  • EFE

Actualizada 16/10/2018 a las 18:59

La patronal tarraconense Federación Empresarial de Auto-Transporte de Tarragona (FEAT) ha convocado una reunión de transportistas para posicionar conjuntamente sobre los desvíos obligatorios de la N-340 a la AP-7 y de la N-240 a la AP-2.

Según informa esta patronal, brindan su sede al aparcamiento de vehículos pesados del polígono Riu Clar para celebrar esta reunión con la máxima brevedad posible.

El objetivo es consensuar las medidas que exigirán a las administraciones y las medidas de presión, entre las que no se descartan movilizaciones después del éxito de las marchas lentas del jueves pasado 11, en pleno inicio del puente del Pilar.

La junta directiva de FEAT ha valorado como «muy positivas» las protestas, en las cuales «hacía mucho tiempo» que «no tenían tanta participación».

La marcha lenta de camiones convocada por FEAT la secundaron en toda Catalunya y también en Alicante y Murcia.

Los transportistas se quejan de que los desvíos obligatorios desde el pasado 1 de octubre para reducir la siniestralidad, con peajes bonificados al 50%, les suponen un sobrecoste de entre 300 y 600 euros en el mes.

También señalan que para coger el desvío tienen que dar mucha vuelta -hasta 40 kilómetros ida y vuelta en algunos casos- y que existe insuficiencia de áreas de descanso y de restauración en la autopista.
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