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Una senyal instal·lada a l'A-7 per desviar els camions cap a l'AP-7.

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Una señal instalada en la A-7 para desviar los camiones hacia la AP-7.

Cedida
Mapa de l'emplaçament de cartells a la zona deL

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Mapa del emplazamiento de carteles en la zona del Vendrell.

Cedida

Instalan las señales de desvío obligatorio de camiones hacia la autopista en la N-340, la A-7 y la N-240

De momento, la señalización estará tapada hasta que no se ponga en funcionamiento la medida, que el viernes aprobará inicialmente el Consejo de Ministros

Actualizada 30/08/2018 a las 09:17

El Ministerio de Fomento ha empezado a instalar, entre este miércoles y viernes, la señalización para el desvío de camiones en tráfico de la N-240 hacia la AP-2 y de la N-340 y la A-7 hacia la AP-7. De momento, las señales estarán tapadas hasta que se ponga en funcionamiento el convenio mediante el Real Decreto que el viernes aprobará el Consejo de Ministros y que en el plazo de un mes se tendrá que validar en el Congreso de los Diputados. Según ha informado a la subdelegación del gobierno español a Tarragona, en total se instalan once carteles en puntos de la red vial estatal, mientras que los concesionarios de autopistas también instalan carteles en las salidas de la autopista.

El acuerdo prevé bonificaciones para el desvío obligatorio de los camiones que circulan por la N-340 por la autopista AP-7, en los tramos entre Peñíscola y l'Hospitalet de l'Infant, así como entre Altafulla y Vilafranca Sud. Concretamente, tal como se había anunciado, será un 42,53% en el caso de los trayectos largos y de los 50% los internos.

La misma medida se aplicará para el tramo de la N-240 entre les Borges Blanques y Montblanc, con el desvío obligatorio de camiones por la AP-2 -en este caso la bonificación se prolonga hasta el Pla de Santa Maria.

Finalmente, el gobierno español prevé también eximir de los peajes los vehículos ligeros que hagan el mismo trayecto de ida y vuelta en el tramo comprendido entre Alcanar y Vilafranca Sud dentro de 24 horas. El gobierno español prevé destinar un máximo de 41 millones de euros para compensar los concesionarios hasta el año 2021.

Satisfacción del subdelegado en Tarragona
La desviación de los camiones y las bonificaciones supondrán «una importante mejora de la seguridad vial, así como una disminución de la congestión y el nivel de emisiones en la N-340 y la N-240», según el gobierno español. La duración de este sistema de descuentos se extenderá desde la entrada en vigor del Real Decreto, previsiblemente en octubre, hasta el vencimiento de la concesión de autopistas con Acesa (AP-2) el 31 de agosto de 2021, así como con Aumar (AP-7), el 31 de diciembre de 2019.

El subdelegado del Gobierno en Tarragona, Joan Sabaté, ha manifestado su satisfacción por estas medidas reclamadas por territorio que, finalmente, pondrán en funcionamiento después de la aprobación del Real Decreto, «con el convencimiento que mejorará la circulación viaria por nuestra provincia y la esperanza de que disminuirá el índice de accidentabilidad de nuestras carreteras de ámbito estatal».
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