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L'alcalde, Pere Granados, s'ha reunit amb directius d'Adif per impulsar i planificar projectes i terminis per a la nova estació.

Primer paso para la contrucció de la nueva estación de Salou-PortAventura

El alcalde, Pere Granados, se ha reunido con directivos de Adif para impulsar y planificar proyectos y plazos para la nueva estación.

Ajuntament de Salou

Primer paso para la contrucció de la nueva estación de Salou-PortAventura

Está previsto que el proyecto constructivo esté terminado el mes de marzo de 2019
  • Redacció

Actualizada 26/07/2018 a las 16:51

El alcalde de Salou, Pere Granados, acompañado de técnicos municipales, ha mantenido una reunión en Barcelona con cargos de Adif de las áreas de Construcción, Dirección de Proyectos, Patrimonio, Red Convencional, Estaciones y Comunicaciones, con el fin de dar un impulso a la construcción de la nueva estación de tren Salou-PortAventura, y planificar tanto los proyectos constructivos como los plazos de ejecución.

El alcalde ha explicado que «disponer de la nueva estación Salou-PortAventura es una prioridad, porque no podemos olvidar el movimiento actual de casi 800.000 usuarios que utilizan el tren para desplazarse, sumando el volumen de Salou y el de PortAventura; y eso exige servicios suficientes, bien dimensionados y de calidad; y más cuando tenemos ante unas perspectivas de crecimiento y de inversiones importantes que harán incrementar el volumen actual de pasajeros». También remarcaba que «por este motivo tiene que ser una estación bien conectada con el corredor y con doble ancha de vía».

La reunión ha servido para ponerse manos a la obra en toda una serie de trabajos técnicos previos y coordinados entre Ayuntamiento y Adif, que tienen que resolver los diversos sistemas de servicios y ocupación de espacios, y que tienen que culminar con el proyecto constructivo de la nueva estación, que está previsto que esté terminado en 8 o 9 meses.

A la reunión se ha decidido que en el momento que entre en funcionamiento el Corredor Mediterráneo dentro de unos meses, y mientras duren las obras de la nueva estación (que está previsto que duren de 12 a 15 meses), se instalarán unos servicios provisionales bien condicionados en la zona, para dar servicio suficiente a los usuarios.

Por otra parte también se ha tratado el desmantelamiento de la infraestructura ferroviaria actual una vez entre en funcionamiento el Corredor, con el fin de prever todas las incidencias posibles mientras duren los trabajos, como el acondicionamiento de pasos para los vehículos y los peatones.
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