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Imatge d'arxiu de vehicles transitant l'AP-7 a la zona del Baix Ebre.

El gobierno español indemnizará Abertis con 1.291 MEUR cuando finalice la concesión del AP-7

Imagen de archivo de vehículos transitando la AP-7 en la zona del Baix Ebre.

Los camiones tendrán que circular máximo a 80 km/h, por el carril derecho y sin adelantamientos en la AP-7 las tardes del domingo

La medida se aplicará entre las 15 y las 22.00 horas a partir de este domingo

Actualizada 30/09/2021 a las 11:19

Los vehículos de más de 7.500 kilos tendrán que circular obligatoriamente por el carril derecho y como máximo a 80 kilómetros por hora en la AP-7 los domingos por la tarde. Además, no podrán hacer adelantamientos. Esta es la nueva medida dictada por el Servei Català de Trànsit (SCT) para minimizar las retenciones generadas desde la supresión de los peajes. La medida será efectiva a partir de este domingo y se aplicará entre las 15 y las 22 horas en el tramo entre el punto kilométrico 55, Girona Nord, y el 216, Vendrell, en ambos sentidos de la AP-7. Esta iniciativa sustituye las restricciones de circulación en los camiones que finalizaron el fin de semana pasado. La SCT ha asegurado que se ha decidido en conversaciones con el sector.
 
La medida estará vigente hasta la entrada en vigor de la resolución de restricciones a la circulación durante el 2022, que se aprobará y publicará «próximamente».

Por otra parte, se seguirán instalando carriles adicionales en sentido contrario en determinados tramos del AP-7 para aumentar la capacidad vial de la autopista. Esta medida sólo se adaptaba en las operaciones especiales entre Semana Santa y el verano. Trànsit ha asegurado que la implantación de esta medida y otros ha permitido reducir las congestiones de los fines de semana de septiembre y los carriles adicionales han contribuido a «devolver a la situación de antes de la liberación» de peajes.

En concreto, las retenciones durante el primer fin de semana de septiembre (3-5) llegaron hasta 37 kilómetros en el tramo norte y en 23,5 al sur, donde además hubo un accidente grave. Durante el segundo fin de semana, el del 10 al 12, con medidas ya instaladas, las retenciones fueron de 20 kilómetros al sur y de 19 en el norte, aquí también hubo un accidente grave. En el tercer fin de semana las retenciones máximas fueron de siete kilómetros en el norte y cinco en el sur y, según Trànsit, no eran paros completos sino tráfico denso. En el cuarto fin de semana, del 24 al 26 de septiembre, la retención máxima fue de nueve kilómetros la norte y 10 en el sur, también con tráfico denso con paros.

Tráfico ha explicado que el despliegue de estos carriles con conos es incompatible con la posibilidad de que los vehículos pesados puedan circular por otros carriles de la autopista que no sean el derecho.

Por último, la SCT ha instado de nuevo al titular de la vía a acelerar las tareas de desmantelamiento de las infraestructuras de los peajes para dar continuidad a la capacidad de tres carriles de la autopista.
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