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Pla detall de diversos vehicles al peatge de la Roca del Vallès en sentit sud.

El Estado cifra en 750 MEUR el ahorro anual para los usuarios de los peajes del AP-7 y el AP-2

Plano detalle de varios vehículos en el peaje de la Roca del Vallès en sentido sur.

El Estado propondrá tarifar la red vial con un «sistema justo y equilibrado»

La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, cree que hacen falta herramientas para aplicar el principio de «quien contamina paga»

Actualizada 29/08/2021 a las 12:38

La ministra de Transportes, Raquel Sánchez, defiende este domingo en una tribuna en el diario 'La Vanguardia' que el gobierno español hará una propuesta para tarifar la red vial y crear «un sistema justo para los ciudadanos y equilibrado para todos los territorios». Según Sánchez, hacen falta herramientas para aplicar el principio de «quien contamina paga» una vez liberalizadas la mayoría de autopistas en Cataluña. «Hay dos opciones: o seguir con el sistema actual, con todos los desequilibrios e ineficiencias que genera, o transitar hacia un sistema de contribución del usuario que libere una parte del presupuesto público para otras necesidades», afirma la ministra.
 
Según Sánchez, las diversas prórrogues en los peajes catalanes crearon «un innecesario agravio territorial», ya que hasta el 2018 el 52% de las carreteras de alta capacidad del Estado en Cataluña eran de pago, cosa que situaba Cataluña como la comunidad «con el mayor porcentaje de kilómetros de pago».


La ministra destaca que los catalanes se ahorrarán 662 millones de euros con la eliminación del peaje, y también verán una «mejora de la seguridad vial en las carreteras colindantes por el traspaso de tráfico en la autopista».

Pero Sánchez considera que financiar el mantenimiento de las infraestructuras viales a través de los presupuestos con tramos con peaje, distribuidos «aleatoriamente» por el territorio, genera un modelo «de escasa coherencia y difícil comprensión para los ciudadanos, que crea agravios territoriales, distorsiones en la eficiente asignación de tráfico y dificultades para aplicar políticas para promover la sostenibilidad del transporte».

En este sentido, dice que el gobierno español «articulará una propuesta para tarifar la red vial que se someterá a un diálogo transparente con los grupos políticos, agentes sociales y administraciones». La propuesta analizará «la viabilidad de las opciones para establecer un nuevo mecanismo de financiación del patrimonio vial, basado en los principios de equidad territorial, seguridad vial y sostenibilidad ambiental».
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