Salud
El nuevo Plan de la Calidad del Aire abarcará toda Cataluña e incorporará el ozono
El transporte terrestre representa el 48% de las emisiones totales de los diferentes óxidos de nitrógeno
La Generalitat vuelve a activar el aviso preventivo por contaminación atmosférica en toda Cataluña
Con respecto a las partículas en suspensión PM10, el transporte terrestre representa el 46% de las emisiones totales, y el transporte marítimo y la industria, el 21%. El inventario muestra que las emisiones del transporte bajan en el 2017 respecto del 2011, pasando del 54% al 46%. Sin embargo, suben las de la industria y el transporte marítimo, del 13 al 20% en el primer caso, y del 16 al 21% en el segundo.
Por otra parte, por primera vez las medidas de los niveles de dióxido de nitrógeno durante la pandemia y la relación con las cifras de años anteriores han permitido elaborar una proyección de superación de los límites para el 2020. Así, a partir de los datos disponibles y completados con las de la media de los años 2017-2019, el Departament de Territori i Sostenibilitat prevé que no se producirá ninguna superación del valor límite anual.
En lo que va de año, este gas es el contaminante que ha presentado una reducción más brusca, según se indica desde el Govern. Las reducciones mayores han tenido lugar a las estaciones urbanas con mayor influencia del tráfico, con una media del 61% de descenso.
Los documentos que hoy se han presentado en la Mesa forman parte de los trabajos de elaboración del nuevo Plan de Calidad del Aire de Cataluña, que se prevé aprobar en 2021, con un horizonte temporal del 2025. Abarcará toda Cataluña, a diferencia de hasta ahora, que se centraba más en Barcelona y su área de influencia. Así, se identifican las áreas de mejora prioritaria de la calidad del aire, donde habrá que tomar medidas más contundentes, por su singularidad.
Además, el nuevo plan incorporará nuevos agentes contaminantes, como el ozono (O3), el benzo(a)pirè (BaP), y el amoníaco (NH3), sobre todo en aquellos ámbitos territoriales especialmente problemáticos. En el caso del ozono troposférico, el plan incorporará, adicionalmente en las medidas de reducción de los precursores que lo generan, acciones para aumentar el conocimiento de su comportamiento, dado que a estas alturas la comunidad científica todavía necesita más información para entender los mecanismos por los cuales se producen algunos episodios de contaminación.