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Se atrinchera en el baño de un AVE en Gerona y agrede a un mosso que lo quería hacer bajar

La AVLO empezará a operar con dos servicios diarios y a finales del 2020 está previsto que sean 5.

EFE

Los precios del AVE 'low cost' entre Barcelona y Madrid valdrán entre 10 y 60 euros

El presidente de Renfe reivindica que la compañía ha concretado inversiones por valor de 300 MEUR en Rodalies

Actualizada 16/12/2019 a las 11:04

El presidente de Renfe, Isaías Táboas, prevé que los precios de la Alta Velocidad Low Cost (AVLO), que empezará a operar a principios de abril entre Barcelona y Madrid, puedan oscilar entre 10 y 60 euros. Así lo propondrá este miércoles al consejo de administración de la compañía, según explica Táboas en una entrevista en La Vanguardia este lunes. El máximo responsable de la compañía quiere que el sistema de venta sea mediante el sistema revenue, como hace el sector de la aviación, con un porcentaje de precios bajos para los primeros que compran. Por otra parte, Táboas desmiente que no se invierta en Rodalies y asegura que hasta noviembre entre adjudicaciones y licitaciones se han destinado 300 millones de euros. «¿Se tendría que invertir más? Seguro, y el ministerio ya lo ha dicho que quiere invertir más», asegura.

En la entrevista en La Vanguardia , Táboas detalla que el tiempo de viaje entre Barcelona y Madrid será lo mismo que el AVE convencional y que se recortarán los gastos quitando el vagón bar sustituyendo este servicio por máquinas de vending. Con eso, afirma, se ganará un 20% más de las plazas con los mismos costes. Además, si estos trenes recorren por término medio entre 500.000 y 550.000 kilómetros al año, ahora harán 700.000 y 750.000 «para tenerlos menos tiempo parados y optimizar la inversión».

El nuevo servicio de alta velocidad estará dirigido a los 3,5 millones de personas que actualmente hacen el trayecto entre Barcelona y Madrid en coche, y en los 500.000 que lo hacen en bus y los 2,5 millones que lo hacen en avión. Según Táboas, la AVLO empezará a operar con dos servicios diarios y a finales del 2020 está previsto que sean 5 y espera que a partir del segundo año empiece a dar beneficios.

Sobre las críticas al servicio de Rodalies, el presidente de Renfe asegura que se han concretado inversiones por valor de 300 euros aunque admite que tendrían que destinarse más recursos. Y así lo había previsto al ministro de Fomento, José Luis Abalos, en los presupuestos que no se aprobaron. Se tiene que invertir más y eso lo dice el ministro, no lo digo yo», comenta Táboas.

Ante el próximo cierre del ejercicio, Táboas pronostica que la compañía ganará unos 100 millones de euros, en la línea del año pasado. «Aunque el AVE ha crecido y podríamos haber tenido mejor resultado, también nos han subido los cánones», argumenta.
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