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Turistes arribant a l'aeroport Girona-Costa Brava en un vol de la companyia irlandesa de baix cost Ryanair.

Ryanair amenaza con cerrar la base en el aeropuerto de Gerona, según los sindicatos

Turistes arribant a l'aeroport Girona-Costa Brava en un vol de la companyia irlandesa de baix cost Ryanair.

Ryanair mantendrá su base en el aeropuerto de Gerona

Los trabajadores han aceptado pasar a ser fijos discontinuos y tendrán que ir tres meses el año en paro

Actualizada 09/12/2019 a las 14:50

La aerolínea de bajo coste Ryanair finalmente no cerrará la base en el Aeropuerto Gerona-Costa Brava después de un acuerdo con los trabajadores el pasado jueves. Entre finales de noviembre y principios de diciembre ofreció a los empleados de Gerona una última oferta para evitar el cierre que tenían que aceptar pasar de ser trabajadores fijos a fijos discontinuos y una mayoría lo ha aceptado, tal como ha adelantado TV3. La empresa ya ha anunciado que los trabajadores tendrán que quedarse tres meses al año en paro. De todos modos, la portavoz de USO Ryanair, Lídia Arasanz, ha alertado de que en los nuevos contratos «hay cláusulas que no acabamos de entender» y que están estudiando a fondo. Una de ellas es que no se reconocerá la antigüedad de los trabajadores.

La portavoz de Unión Sindical Obrera (USO) Ryanair ha destacado que «hay personas que llevan veinte años trabajando en la empresa», pero con los nuevos contratos será «como empezar de cero en otra empresa». Por eso Arasanz cree que los nuevos contratos «se tienen que coger con pinzas».

Los nuevos contratos empezarán a tener vigencia el 1 de enero de 2020. Desde aquel momento, los trabajadores contarán con contratos de nuevo meses y tres más que tendrán que ir al paro. Arasanz ha alertado que esto comportará problemas en «las cotizaciones» que se modificarán ligeramente por los tres meses anuales que no constarán.

Una de las nuevas cláusulas del contrato que han firmado los trabajadores gerundenses de Ryanair es que contarán con la categoría laboral de «agentes de servicio de atención al cliente» en vez de tripulantes de cabina. Arasanz ha afirmado que es un hecho «muy grave» por los riesgos de salud que asume el personal de avión y que ahora no se reconocerá en ninguna parte. La portavoz ha avanzado que el sindicato estudiará «hasta qué punto es legal» esta regulación de categoría laboral por el trabajo que hacen. El sindicado ha detallado que los pilotos de avión también han tenido que firmar el cambio de contrato y pasarán a ser trabajadores fijos discontinuos.

Una «buena noticia»
Lidia Arasanz cree que el hecho que Ryanair mantenga abierta la base gerundense es «una buena noticia» puesto que supone que «habrá familias que no irán al paro. A pesar de todo, ha criticado «las maneras» de como la empresa ha «coaccionado» a los trabajadores para mantener la base abierta. La portavoz sindical cree que la empresa no dio suficiente tiempo a los trabajadores para estudiar con atención la respuesta que tenían que dar.

De hecho, la empresa les ofreció esta opción entre finales de noviembre y principios de diciembre. De todas maneras, los trabajadores que estuvieran de acuerdo tenían que firmar el contrato antes del jueves 5 de diciembre de forma individual. Finalmente, el viernes la compañía avisó que «había la mayoría suficiente» de trabajadores que habían aceptado hacer el cambio contractual. De todas maneras, el sindicato ha pedido a la aerolínea que especifique «cuánta gente» equivale a la «mayoría suficiente» pero no han dado los datos.
 
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