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El cap de la comissaria general de Mobilitat dels Mossos d'Esquadra, Joan Carles Molinero, i el director del Servei Català de Trànsit, Juli Gendrau.

Tráfico anuncia un «incremento masivo» de vehículos de paisano para|por Semana Santa

El jefe de la comisaría general de Movilitat de los Mossos d'Esquadra, Joan Carles Molinero, y el director del Servei Català de Trànsit, Juli Gendrau.

Trànsit anuncia un «incremento masivo» de vehículos de paisano por Semana Santa

1.666 agentes, 1410 controles preventivos y tres medios aéreos velarán por la seguridad de los 557.000 durante la operación retorno

Actualizada 17/04/2019 a las 13:47

El jefe de la comisaría general de Movilitat de los Mossos d'Esquadra, Joan Carles Molinero, ha anunciado un incremento «masivo» de los vehículos de paisano, que llegarán a un centenar, durante la segunda fase del dispositivo especial de Trànsit de la Semana Santa. Tráfico ha tomado esta decisión después de comprobar que su uso desde principio de año ha permitido incrementar un 62% la cifra de sanciones. Molinero ha explicado que se han encontrado con casos singulares como conductores afeitant-se, lavándose los dientes, amamantando a un bebé, lanzando el móvil por la ventana o masturbándose mientras conducían. Se espera que 345.000 vehículos salgan del área metropolitana de Barcelona entre la tarde del jueves y la del viernes, y que 557.000 vehículos vuelvan entre el domingo al mediodía y lunes de madrugada. El dispositivo de seguridad incluye 1.666 agentes, 1.410 controles preventivos y tres medios aéreos.

Trànsit ha decidido incrementar el uso de estos vehículos camuflados después de comprobar que han permitido obtener «muy buenos resultados» e incrementar la cifra de sanciones en un 62,09%. En concreto, se han detectado 17.443 infracciones en 3 meses, cuando en el mismo periodo del año pasado se detectaron 10.700.

Por este motivo cada una de las ocho regiones policiales aportarán entre ocho y doce vehículos de paisano. Algunos de estos vehículos graban la acción y algunos también llevan incorporado un radar móvil. En todos los casos siempre paran el vehículo en el momento de los hechos para notificar la sanción.

Molinero ha explicado que en varios casos la misma persona se ha sancionado en dos ocasiones. Con respecto a algunas situaciones chillonas, ha explicado que entre los conductores han encontrado «a una mujer amamantando a un bebé sin el cinturón de seguridad, un hombre afeitandose, o el conductor de un camión de 40 toneladas lavándose los dientes».

Otras situaciones «más dramáticas» han sido la del motorista sancionado por la mañana y víctima mortal de un accidente por la tarde. También ha explicado el caso de un camionero que lanzó el móvil por la ventana y fue sorprendido más tarde buscándolo en un descampado, o un conductor que se masturbaba y que estaba más preocupado porque la sanción no llegara a su casa que por la cantidad de la sanción.

Controles en los puntos con más movilidad
Los vehículos camuflados serán una novedad en este dispositivo, donde en total participarán 1.666 agentes y se llevarán a cabo 1.818 controles, entre los cuales de alcoholemia, distracciones, seguridad pasiva, motocicletas, velocidad y transportes. Se instalarán controles en algunos de los puntos donde se prevé más movilidad.

Las complicaciones circulatorias de la segunda fase de la operación salida se prevén el jueves entre las tres de la tarde y las nueve de la noche y viernes entre las diez de la mañana y las cuatro de la tarde. Con respecto a la operación retorno, las complicaciones serán el domingo entre las once a las tres de la tarde y entre las cinco y medianoche, y Lunes de Pascua entre las doce del mediodía y las doce de la madrugada.

Aumenta la edad de las víctimas mortales
Desde principio de año ha habido 41 víctimas mortales en 40 accidentes en las carreteras catalanas, una víctima mortal cada terso días, aproximadamente. El número de muertos ha caído un 25% respecto del mismo periodo del año pasado. De las 41 personas muertas, un tercio son de colectivos vulnerables: nueve motoristas, dos ciclistas y tres peatones.

Con respecto a la edad de las víctimas, destaca que 15 de los 41 muertos en accidente tienen más de 65 años, cuando el año pasado fueron diez. En cambio las víctimas de menos de 44 años han pasado de 24 en el 2018 en 12 este año. Las víctimas de 45 a 64 años han pasado de 21 a 13. Por demarcaciones, Tarragona es donde ha habido más víctimas mortales (15), seguido de Barcelona (11), Lérida (8) y Gerona (6). Molinero ha relacionado el descenso de las víctimas con el uso de los vehículos camuflados.
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