Infraestructuras
Salou se opone a la intermodal de Vila-seca y reclama recuperar la estación central
El alcalde apuesta por el proyecto al lado del Aeropuerto de Reus y pide conectarse al Corredor Mediterrani
Recreación virtual de la estación intermodal de Vila-seca.
La disputa dentro del Área Metropolitana del Camp de Tarragona por la ubicación de la futura estación intermodal cuenta con un nuevo contendiente. Pere Granados, alcalde de Salou, reclama recuperar el proyecto de la estación central de 2001, planificada en unos terrenos cerca del Aeropuerto de Reus.
Así, el alcalde salouense se desmarca del proyecto de construir este equipamiento en Vila-seca, tal como está previsto. Granados considera que este emplazamiento supone «un grave error histórico» que «no responde a ningún criterio funcional, ni logístico ni territorial».
En este sentido, Granados comparte opinión con el alcalde de Tarragona, Rubén Viñuales, aunque este quiere ubicar la estación en su término municipal, tal como prevé el Plan de Ordenación Urbana Municipal. Para Granados, sin embargo, «la mejor opción implica conectar directamente el tren con el aeropuerto, para dar un servicio rápido y cómodo para los viajeros».
El alcalde recuerda que «muchas ciudades españolas y europeas están invirtiendo para acercar las infraestructuras ferroviarias a los aeropuertos» y considera que la demarcación «está desperdiciando una oportunidad clave para articular la movilidad».
Hay que destacar que, a pesar de estar en el término municipal de Vila-seca, la estación intermodal planificada se encuentra entre este municipio y el de Reus. De hecho, esta propuesta se encuentra a unos cinco kilómetros de distancia de la estación central que quiere recuperar el alcalde salouense. Este proyecto llegó a estar adjudicado en el año 2009 como una segunda fase de la estación del Camp de Tarragona, pero las obras se detuvieron en el 2010.
El Corredor Mediterráneo
La futura estación no es la única infraestructura que genera discrepancias entre los municipios del Camp de Tarragona. Pere Granados también critica «la oposición de los dirigentes políticos del pueblo vecino» –Vila-seca– al hecho de que Salou pueda conectarse con el Corredor Mediterráneo.
El alcalde salouense reclama la conexión «de sólo dos kilómetros» con el ramal que viene de Tarragona a fin de que «Salou se integre plenamente» en la estructura ferroviaria de doble ancho. De hecho, ya hace años que Granados reclama esta conexión al Ministerio de Transportes. El proyecto de la intermodal permitiría conectar Vila-seca al Corredor del Mediterráneo.
Por todo, el alcalde considera que la planificación ferroviaria «ha ido hacia atrás» y asegura que «Salou seguirá trabajando para una solución moderna, funcional y coherente con el territorio y con las necesidades reales de movilidad».
La Generalitat quiere consenso
Mientras diferentes municipios del Camp de Tarragona dan sus opiniones sobre la ubicación de la futura estación, la Generalitat de Catalunya se limita a afianzar «la necesidad de contar con el máximo consenso posible del territorio». Así lo declaró la consejera de Economía, Alícia Romero, en una visita el Bon Dia de la Cambra de Tarragona.
Romero asegura que «se están estudiando todas las opciones técnicamente». «Estamos seguros de que entre todos encontraremos la mejor opción posible entre todos», declaraba, apelando a la «generosidad» de los alcaldes. «Incluso es sano que haya diferentes opiniones», añadía.