Cercador de l’Hemeroteca
Español
Seccions

Tarragona Reus Costa Daurada

Trànsit
Els nou radar de tram s'ha començat a instal·lar a A-7 aquest dijous

El nou radar de l'A-7 s'instal·la a l'alçada de les Gavarres

Els nou radar de tram s'ha començat a instal·lar a A-7 aquest dijous

El nou radar de tram controlarà des de les Gavarres fins el Camp del Nàstic

La manca d'informació oficial impedia concretar la zona, que ara ha quedat delimitada amb la instal·lació deles estructures
  • Redacció

Actualitzada 19/09/2016 a les 22:27

El radar per tram de l’A-7 a Tarragona abastarà des de poc abans de l'accés a les Gavarres fins a la zona del Camp del Nàstic. La manca d'informacio oficial per part del Servei Català de Trànsit va obligar aquest dijous a especular sobre la llargada del tram. La col·locació d'aparells a les columnes del pont sobre l'A-7 a l'altura de la sortida de la Canonja podien fer preveure que formaria part del tram, però aquest matinada s'ha concretat la instal·lació de l'altra 'porta' del radar, a la zona del Camp del Nàstic. El dispositiu s'ha començat a instal·lar aquest dijous passat, tot i que el Servei Català de Trànsit no ha volgut confirmar la data exacta de la seva entrada en funcionament.

En total es distribuiran 10 nous dispositius amb aquesta nova tecnologia en cinc punts diferents de les carreteres catalanes. Els punts estratègics on s'instal·laran els nous radars es localitzen en l'A7, la C-16, l'N-II i la C-66. El seu objectiu és calcular la velocitat mitjana dels cotxes en un tram concret de carretera i evitar, així, les frenades de sobte quan es detecta l'aparell per tal d’estalviar-se la corresponent multa de trànsit per excés de velocitat.

El radar disposa d’un lector de matrícules i d’un mecanisme que calcula quant triga el cotxe a recórrer el tram que controla. L'aparell calcula la velocitat mitjana amb què ha circulat el vehicle i si supera el límit de la via, gestiona la multa.
 
Així funcionen els radars de tram


Informació i inforgrafia extreta del RACC, Reial Automòbil Club de Catalunya

Els radars de tram són capaços de reconèixer els caràcters de la matrícula d'un vehicle en dos punts diferents d'un mateix tram de carretera, registrar amb precisió l'hora de pas i obtenir la velocitat mitjana. Tenint en compte la longitud del tram i el temps fet servir pel vehicle en recórrer-lo, el sistema calcula la velocitat mitjana i, si aquesta és superior al límit establert en aquest recorregut, s'envia a través de fibra òptica al centre de gestió corresponent.

COM FUNCIONEN
Els controladors de velocitat de tram disposen d'una càmera per a cada carril. Estan instal·lades als pòrtics (també en columnes), tant a l'inici com al final del tram escollit, que tindrà una longitud de 3 a 5 quilòmetres. Totes les càmeres estan interconnectades, així que no servirà de res canviar de carril. Així i tot, tots els radars estaran senyalitzats.

Es connecten a un servidor que emmagatzema totes les imatges del vehicle i dades com la matrícula, l'hora, el minut, el segon i, fins i tot, la mil·lèsima de segon. Ambdós rellotges estan sincronitzats via satèl·lit.

Els radars de tram funcionen de dia i de nit, disposen d'il·luminació per làser-led (invisible a l'ull humà), no poden ser neutralitzats pels sistemes anti-radar i compten amb mecanismes de vigilància antivandalisme.
  
Twitter DiariMes Twitter

@Diari_Mes

Envia el teu missatge
Diari MesDiari Mes és una marca registrada de Tamediaxa, S.A.

Redacció i administració: Carrer Manuel de Falla, 12 Baixos. Tarragona

977 21 11 54

Redacció a Reus: Carrer Monterols, 36 2n. Reus

977 32 78 43