Cercador de l’Hemeroteca
Español
Seccions

Tarragona Reus Costa Daurada

Mobilitat
El Campus Bellissens tindrà itineraris de bici cap a les estacions de tren i bus

El Campus Bellissens tindrà itineraris de bici cap a les estacions de tren i bus

Una imatge d'arxiu de ciclistes al centre urbà de Reus.

Olívia Molet

El Campus Bellissens tindrà itineraris de bici cap a les estacions de tren i bus

L’Ajuntament diu «sí» a la petició de la URV i la connexió amb els autocars és «imminent»; hi haurà bicis a 20 euros per a l’alumnat

Actualitzada 30/06/2016 a les 21:49

La proposta de la Universitat Rovira i Virgili perquè la implantació de la bicicleta a Reus inclogués la creació d’«itineraris segurs» que enllacessin el Campus Bellissens amb les estacions de tren i bus ha quallat i la connexió serà una realitat de forma «imminent». El primer tram en materialitzar-se vincularà les facultats i l’estació de bus. Després, se’n completaran la resta per tal que la comunitat universitària pugui compatibilitzar l’ús del transport públic i les dues rodes. Tot plegat anirà acompanyat d’una mesura que ja s’ha posat en marxa i que consisteix en proporcionar a estudiants, professorat i personal de la URV bicicletes de segona mà al preu de 20 euros i que poden adquirir-se al mateix campus. Aquest últim punt és possible arran d’un acord amb la Fundació Mossèn Frederic Bara i Cortiella, que recupera bicicletes velles i les rehabilita.

«Aspirem a que, a Reus, es pugui anar de Bellissens al centre de la ciutat i a les estacions de bus i tren fent servir la bicicleta i amb seguretat», explica el vicerector d’organització i recursos de la URV, Xavier Farriol, que diu que «des de la universitat, per la nostra banda, ja fem campanya de l’ús de la bicicleta de la mà de BiciCamp i de la Fundació Mossèn Frederic Bara i Cortiella». Correspondrà a la Guàrdia Urbana, ara que el projecte està en ferm sobre la taula i és «d’execució imminent», definir el recorregut concret dels «itineraris segurs» per a bicicletes, apunta Farriol, i detalla que aquests «no han de tenir obligatòriament la forma i el sistema habitual d’un carril bici, això hauran de determinar-lo els experts, el que sí que volem és que siguin segurs i que ofereixen garanties a les persones per damunt de tot».

Pàrquings i servei de bomba
La comercialització de bicicletes recuperades per la Fundació Mossèn Frederic Bara i Cortiella ja s’està realitzant des del mateix campus però també «mitjançant internet», precisa Farriol. Amb tot, «busquem que hi hagi estudiants, o fins i tot professorat i treballadors, que se’n comprin una, a aquest preu de 20 euros, i que la facin servir a través dels itineraris segurs per a desplaçar-se fins a la universitat però també fora d’ella».Per fomentar l’ús de les dues rodes, el Campus Bellissens «ha anat incorporant aparcaments» destinats a les bicis i compta també ara «amb un servei de bomba fix i gratuït, tenint en compte que la major part dels principals problemes amb què puguin trobar-se els usuaris concernirà les rodes». Pel que fa a les bicicletes, després d’adquirir-les i un cop completat el curs acadèmic, «els estudiants podran quedar-se-les, és clar, perquè les han comprat, i si no volen continuar-les fent servir, podran tornar-les a la mateixa associació perquè les posi de nou a punt i les inclogui un altre cop al programa», conclou el vicerector d’organització i recursos de la URV.

L’Ajuntament de Reus es troba en aquest moment, i en estreta col·laboració amb BiciCamp, redactant un Pla estratègic per a la mobilitat en bicicleta que veurà la llum en marge d’entre cinc i set mesos, tal com anunciava el regidor d’Urbanisme, Marc Arza, en la presentació d’un paquet de mesures inicial que ja permet la circulació de dues rodes al centre.
Temes relacionats
Twitter DiariMes Twitter

@Diari_Mes

Envia el teu missatge
Diari MesDiari Mes és una marca registrada de Tamediaxa, S.A.

Redacció i administració: Carrer Manuel de Falla, 12 Baixos. Tarragona

977 21 11 54

Redacció a Reus: Carrer Monterols, 36 2n. Reus

977 32 78 43