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Uns operaris treballan en el terreny on es farà la cimentació de les columnes que soportaran la passarel·la.

Empiezan las obras de construcción de la pasarela por acceder al Miracle

Unos operarios treballan en el terreno donde se hará el cementado de las columnas que soportaran la pasarela.

Empiezan las obras de construcción de la pasarela por acceder al Miracle

El operarios trabajan en el Vial Bryant para hacer los cimientos de las columnas de apoyo
  • Carles Gosálbez

Actualizada 25/01/2017 a las 22:05

Las obras de construcción de la pasarela que permitirá el acceso de peatones en la playa del Miracle desde la Baixada del Toro han empezado esta semana en un sector del Vial Bryant. Como paso previo, en octubre del año pasado se procedió al traslado de unas palmeras con el fin de preservarlas y poder disponer del espacio necesario que requiere la infraestructura.

Los primeros trabajos consisten en un movimiento de tierras y la excavación de parte del terreno donde está prevista la colocación de columnas que sostendrán la pasarela. Esta intervención iniciática afecta al cementado de las columnas. Por otra parte, ya se está construyendo la gran estructura que facilitará salvar el trazado del ferrocarril y que, una vez hecha, unirá el centro de la ciudad con la línea de costa. Las piezas todavía no han llegado a Tarragona y lo podrían hacer las próximas semanas.

Fuentes de la Autoridad Portuaria han confirmado a Diari Més que las obras de la pasarela ya están en marcha y que la intervención que se lleva a cabo en el Vial Bryant está relacionada con la construcción del cementado de la base donde se ubicarán las columnas de la pasarela. Las obras afectan a una estrecha franja de terreno que hay entre una alineación de rocas y la acera, a pocos centímetros de los terrenos de la estación de tren.

La pasarela que enlazará la Baixada del Toro con la playa supone el intento definitivo por unir estos dos sectores de la ciudad, separados por la vía del tren. Durante más de un siglo han sido innumerables las propuestas que se han hecho y que, finalmente, fueron rechazadas. La primera propuesta conocida fecha de finales del siglo XIX. Con la decissió adoptada por la Autoridad Portuaria, de financiar una intervención arquitectónica largamente reivindicada por la ciudad, y cuyas obras ya han empezado, se podrá dar como cerrado un largo capítulo reivindicativo de la historia de Tarragona. Salvar la barrera del tren siempre ha sido un objetivo.

El proyecto aprobado y ya en fase de construcción contempla una estructura de unos 300 metros de longitud, 3 de anchura y 17 metros de altura. Dispondrá de una rampa y dos ascensores. Los cálculos hechos prevén que se tardarán un ocho minutos en el desplazamiento a pie entre la Baixada del Toro y el paseo Marítimo. Aparte de tener acceso desde este que enlaza con la Rambla Nova, también habrá un acceso desde el vial Bryant. La construcción del equipamiento tiene un plazo de ejecución de 15 meses y el importe es de 1.524.042,51 euros más IVA. La empresa adjudicataria es Vias y Construcciones S. A.
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