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Imatge de l'estat actual de les obres de millora de l'estació de trens de Tarragona.

Construyen un muro de seguridad entre la vía 4 y la 6 de la estación de trenes de Tarragona

Imagen del estado actual de las obras de mejora de la estación de trenes de Tarragona.

Construyen un muro de seguridad entre la vía 4 y la 6 de la estación de trenes de Tarragona

El objetivo es que la ampliación del andén número 2 no afecte al funcionamiento de la vía 6

Actualizada 04/10/2016 a las 20:33

Las obras de mejora de la estación de trenes de Tarragona siguen su curso. Los operarios de Adif han empezado, esta semana, los trabajos necesarios para aislar la vía número 6 de las obras y así garantizar su seguridad y funcionamiento. El motivo es que, gracias a la eliminación de la vía número 4, –donde estacionan los trenes que van dirección a la estación de Barcelona–, se está llevando a cabo la ampliación del andén segundo. Estos trabajos constan de la instalación de un muro de contención entre la vía 4 y 6, para impedir que la número 6 se vea afectada por las obras. Eso se está haciendo después de haber sacado la vía, las traviesas y el balasto –un tipo de grava de gran tamaño, ubicado bajo las vías. La intención de estos trabajos previos de seguridad es no entorpecer el tráfico ferroviario del resto de vías.

La retirada de los raíles y de las traviesas de la vía número 4 servirá para ampliar cuatro metros más el andén 2 de la estación, y así facilitar el paso de los viajeros. Una vez esté construido, los usuarios dispondrán de más del doble del espacio, ya que el actual andén mide poco más de tres metros. Desde de Adif se reconoce que las primeras operaciones dan la sensación de lentitud, pero aseguran que dentro de unas semanas se verá cómo todo avanza más rápidamente. Según Adif, las obras de infraestructuras son más complejas de lo que a priori parecen, por eso se tienen que llevar a cabo a conciencia.

Después de la ampliación del andén número 2, el siguiente paso será la instalación de un ascensor a cada lado del primer tramo de las vías y una ampliación de 68 centímetros en la altura de los andenes, lo cual nivelará el suelo con las escaleras o rampas de los convoyes. Además, se incorporará una escalera mecánica que facilitará el transporte de equipajes.

Quejas y más quejas
Últimamente, la empresa estatal Adif es objeto de quejas procedentes de diferentes frentes. Ahora es el momento de los vecinos de la zona del barrio del Port, que se quejan del ruido que hacen las máquinas que trabajan durante la noche en la estación de trenes. Desde Adif informan que ya han colgado carteles por el barrio, justificando las operaciones ruidosas y explicando que hay trabajos que es imprescindible llevarlos a cabo durante la noche. Está previsto que, durante esta semana, se repitan los episodios nocturnos. Aun así, la empresa estatal Adif asegura no haber recibido ninguna queja, de manera oficial, a través de su canal de comunicación.
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