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Vista del radar per tram de l'A-7 des del carrer de l'Internet.

Los radares fijos de la A-7 desaparecerán cuando funcione el nuevo radar tramo

Vista del radar por tramo de la A-7 desde la calle de la Internet.

Los radares fijos de la A-7 en Tarragona desaparecerán cuando entre en funcionamiento el nuevo radar tramo

Se desconoce la fecha en que se pondrá en marcha el nuevo dispositivo
  • Redacció

Actualizada 25/09/2016 a las 21:54

Los dos radares fijas de la A-7 en Tarragona desaparecerán. Según informan fuentes del Servei Català de Trànsit, en el momento que se ponga en funcionamiento el nuevo radar tramo se desinstalarán los dos dispositivos fijos existentes, ya que se encuentran situados dentro de los cuatro kilómetros que abarca el nuevo radar tramo. Hay que recordar que todavía no se sabe la fecha en que se pondrá en marcha el nuevo dispositivo.

Mantener la velocidad y evitar frenazos
El nuevo radar de tramo que se ha instalado en la A-7 en Tarragona, entre las zonas del campo del Nàstic y el polígono comercial de las Gavarres, abarca una zona de control de unos cuatro kilómetros en los que se ha establecido un límite de velocidad constante máximo de 100 km/h. Esta es una de las características de los radares tramo, es decir, que en su ámbito de control siempre haya un mismo límite de velocidad. Sólo de esta manera se puede determinar cuál es el límite mínimo de tiempo con el cual se puede hacer todo el recorrido sin superar el límite establecido.

En esta línea, el Servicio Catalán de Tráfico explica que «con este sistema se pretende que se respete una velocidad de circulación homogénea en todo el tramo de carretera y, aparte de proteger un tramo más largo de carretera que un radar puntual, se evitará el efecto de los frenazos que se producen en algunos puntos dónde únicamente hay un radar fijo».

Cuando las cámaras de control captan la imagen de un conductor que pasa por el puesto de control de salida y ha hecho los cuatro kilómetros en menos tiempo del establecido, quiere decir que ha superado el límite de velocidad del tramo. Los datos son enviados al centro de control que iniciará el proceso sancionador.



Infografía extraída del RACC, Real Automóvil Club de Cataluña
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