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Imatge general del públic assistent, unes 200 persones, a l'aula magna de la URV a Tarragona durant l'acte públic 'Ens hi juguem el futur. Sí al futur de les empreses i dels treballadors i treballadores de Tarragona', el 31 de maig de 2016

Imagen general del público asistente, unas 200 personas, en el aula magna de la URV en Tarragona durante el acto público 'Nos jugamos el futuro. Sí al futuro de las empresas y de los trabajadores y trabajadoras de Tarragona', el 31 de mayo de 2016

Imatge general del públic assistent, unes 200 persones, a l'aula magna de la URV a Tarragona durant l'acte públic 'Ens hi juguem el futur. Sí al futur de les empreses i dels treballadors i treballadores de Tarragona', el 31 de maig de 2016

La falta de Corredor Mediterráneo, principal amenaza para la industria tarraconense

Los actores económicos de la ciudad aseguran que para mantener el nivel del sector químico actual es necesario solucionar los obstáculos
  • Redacció

Actualizada 01/06/2016 a las 15:06

Patronales, sindicatos y la URV coinciden en afirmar que el futuro industrial de Tarragona se ve amenazado. El principal motivo es que todavía no se ha construido el Corredor Mediterráneo, y por lo tanto, la ciudad no conecta con Europa. Así lo han explicado, a modo de conclusiones, durante el acto público de esta tarde, convocado por la Cambra de Comerç de Tarragona, CCOO, CEPTA, el cluster ChemMed Tarragona, FEAT, PIMEC, UGT y la URV.

Los otros obstáculos que impiden a la industria de Tarragona ser más competente son el alto coste de la energía eléctrica y la problemática que existe actualmente en infraestructuras de transporte en el territorio, como por ejemplo los colapsos de la N340 o la parálisis de las obras de la A27. Según los actores eocnòmics tarraconenses, «el alto coste de la energía eléctrica no corresponde a la dinámica de precios de mercado sino a intereses lejanos que tienen que ver con la política industrial».

Hacer frente a los problemas
Durante la mesa redonda, se ha reconocido que Tarragona está situada en una zona estratégica para seguir siendo el principal polo industrial químico del sur del Mediterráneo, y que el sector genera 35.000 puestos de trabajo. Además, para los actores económicos, la industria tarraconense ha llevado a tener una Universidad y unos centros de formación e investigación pioneros por todo el mundo.

Ahora bien, con el fin de mantener este el nivel de competitividad «tendremos que solucionar pronto los graves problemas que nos amenazan». Según los sindicatos y patronales, estos obstáculos son la consecuencia de unas inversiones que «no responden a valores como la eficiencia de dinero público o el impulso de la actividad empresarial. Se han financiado autovías sin vehículos y líneas de AVE sin pasajeros», explican. «Esta es la razón por la cual no tenemos Corredor Mediterráneo ni una red vial que nos conecte con Europa», añaden.

Después de tantas lamentaciones, sindicatos, patronales y la URV han hecho un llamamiento a la sociedad tarraconense para «hacer pinya» y alcanzar las soluciones a estos problemas.
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