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Pastor es tornarà a reunir amb la Generalitat per prendre una decisió sobre la prohibició de camions a l'N-340

Imagen de la ministra de Fomento, Ana Pastor, durante la clausura del Agrifood International Congress en el Puerto de Tarragona.

Pastor cerrará con la Generalitat, próximamente, la decisión sobre la prohibición de camiones en l'N-340

La ministra de Fomento se muestra a favor de no renovar la concesión del AP-7, que finaliza en el 2019

Actualizada 15/04/2016 a las 21:18

La ministra de Fomento Ana Pastor ha asegurado, este viernes, que se está trabajando para que pronto se pueda tomar una decisión sobre la prohibición de la circulación de camiones por l'N-340 en la demarcación de Tarragona. Después de clausurar el Congreso Internacional Agrifood en el Port de Tarragona, la ministra ha afirmado que ya se han reunido con la Generalitat para abordar esta cuestión y que, en las próximas semanas, mantendrán otro encuentro «con el fin de cerrarlo». A pesar de eso, Pastor ha insistido en que la solución definitiva a los problemas que presenta esta carretera llegará cuando la autopista deje de ser de pago. En este sentido, ha reiterado su compromiso de no renovar la concesión del AP-7, que vence a finales del 2019.
Durante el próximo encuentro para abordar la cuestión, se podría plantear como solución una salida de los camiones de l'N-340, copiando el modelo que se aplicó a l'N-II a su paso por Gerona, o una aplicación de descuentos en peajes. Con todo, Pastor ha recordado que en l'N-340 se están haciendo «obras físicas de mejora» –ha proyectado once rotondas en el tramo del Ebro- y que se está mejorando la señalización y la seguridad vial. Sin embargo, ha admitido que esta no es una «solución definitiva», la cual llegará cuando se pueda utilizar la autopista libre de peajes.

El corredor mediterráneo
​Sobre las obras en el corredor mediterráneo, que Pastor visitará el sábado en Cambrils, la ministra ha asegurado que «se han hecho avances» desde que llegó al gobierno, cuando el corredor era un proyecto sólo visible «sobre el papel». A pesar de todo, ha reconocido que le gustaría que los avances fueran mayores pero ha recordado que ha habido «sobre todo un problema»: las demandas de los «transportistas» y empresas que han pedido que haya también ancho ibérico, además de internacional, porque «no les da tiempo de adaptarse».

Congreso Internacional Agrifood
La ministra de Fomento ha clausurado el Congreso Internacional Agrifood en Tarragona, donde se han tratado varios aspectos del sector agroindustrial, como la legislación europea, la seguridad alimenticia, el acuerdo transatlántico sobre comercio e inversión, la producción y la logística. Durante su discurso, Pastor ha apuntado que el Port de Tarragona ha cerrado en el 2015 con 33 millones de toneladas de mercancías y ha adelantado que se espera que esta cifra suba hasta los 35 millones este año. También ha destacado las exportaciones de destinaciones internacionales desde el puerto de Tarragona. Pastor ha celebrado las actuaciones que ha hecho el Port de Tarragona, que se ha dotado de instalaciones en la medida por las necesidades de la industria petroquímica, automovilística y agroalimentaria. «Han sabido posicionar como un puerto de primer orden, con diversificación e internacionalización», ha asegurado la ministra de Fomento, que también en este contexto ha destacado que «es importante» tener conexión con Europa igualándose al ancho de vía europeo. El congreso, que se ha clausurado este viernes y en el cual han participado más de un centenar de personas vinculadas al sector agroalimentario, se ha celebrado con la voluntad que tenga continuidad.
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