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El Aeropuerto de Reus recibirá 18,3 millones en inversiones de Aena del 2017 en el 2021

Una nueva terminal de embarque y la adaptación del edificio se llevan 10,4 millones de euros y las mejoras en seguridad, otros 4,4

Actualizada 23/04/2017 a las 20:56

El de Reus será uno de los aeropuertos del Estado que capte financiación en el periodo 2017-2020, lo que abraza el último Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) y donde, cada cinco años, Aena establecerá condiciones y mejoras para las instalaciones que gestiona. En detalle, el DORA, que entraba en vigor el pasado 1 de marzo después de recibir luz verde del Consejo de Ministros, contempla para Reus un paquete con cinco grandes proyectos, tres de los cuales fijan la fecha de inicio este año mismo –algunos de ellos, de hecho, ya están en marcha– y los dos restantes, los años 2018 y 2020.

Una nueva terminal de embarque y la adaptación del actual edificio terminal para aumentar la capacidad de pasajeros durante las horas punta se llevan 10,4 millones de los 18,4, mientras que la implementación de medidas adicionales para la seguridad de personas e instalaciones copa otros cuatro millones y medio. Estos y mejoras en la plataforma son las tres intervenciones en Reus que tienen que empezar en el 2017. Otro, el cuarto, se basa en el desarrollo y mejora de ayudas a la navegación en el mismo espacio. Con una inversión de 900.000 euros, los primeros 400.000 euros se aplicarán a los trabajos que se desarrollen en el 2018 y los 500.000 restantes, en el 2019. Finalmente, el quinto proyecto que está integrado dentro del DORA 2017-2021 actuará sobre la seguridad y la atención de las personas que pasen por el Aeropuerto de Reus, y se ejecutará plenamente en el 2021, presupuestado en 4, 4 millones de euros que completan la cifra global de 18,3. Las mejoras en la plataforma, las ayudas a la navegación y la creación de una nueva terminal en paralelo a la adaptación del actual edificio terminal serán las tres primeras grandes obras al concluir.

Uno de los mejores momentos
El DORA también estipula la situación del Aeropuerto de Reus al cierre del 2016 y concreta que la capacidad del campo de vuelo es de 28 aviones por hora, la de la pista es de 15 aeronaves por hora y la de la terminal de pasajeros, de 1.500 viajeros por hora. El equipamiento de la capital del Baix Camp atraviesa ahora uno de los mejores momentos de su historia reciente y, en la entrada en la temporada turística, ponía en venta cerca de un millón de asientos con el objetivo de despedir el año 2017 habiendo alcanzado esta cifra en su balance global.

A la espera de que, a lo largo de las próximas semanas, se sigan cerrando operativas, el equipamiento gana para esta campaña turística 9 nuevas rutas y operará 39 a un total de 23 destinaciones, dos más que en el 2016. La conexión con Polonia, operada por Rainbow, es la gran novedad en el aeródromo de la capital del Baix Camp, que estrenará enlaces adicionales y regulares con Rusia y crece espoleado por un mercado británico al alza. El Reino Unido, de hecho, copa el 36% de los billetes que se ofrecen, hasta 363.000 asientos, aunque Irlanda y Holanda también han ganado peso en Reus. Jet2 crece un 63% y Ryanair un 25% mientras que Transavia ofrecerá 13.000 asientos, 11.000 más que el verano pasado.
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