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L'equipament va operar l'any passat sense cobrir algunes baixes.

El equipamiento operó el año pasado sin cubrir algunas bajas.

La plantilla del Aeropuerto no crecerá a pesar del 'boom' y la alerta de los sindicatos

Aena considera que los efectivos destinados a operaciones aéreas y atención a los pasajeros son «adecuados»

Actualizada 12/04/2017 a las 20:29

El Ministerio de Fomento considera que la plantilla de las áreas de movimiento y de atención a pasajeros del Aeropuerto de Reus «es adecuada para atender la demanda de vuelos y ofrecer el servicio necesario en términos de calidad y seguridad», hecho por el cual, al menos «a corto plazo, no se precisa ampliarla». Entre el primero de estos colectivos hay piezas tan relevantes como el Técnico de Operaciones en el Área de Movimiento (TOAM). En relación a esta figura, sindicatos denunciaban hace pocos meses que, a pesar de tratarse de la persona encargada de supervisar que las actuaciones en el área donde aterrizan, se elevan y ruedan los aviones se ajusten a los procedimientos que garantizan la seguridad, el Aeropuerto habrá sido abierto sin TOAM «cerca de 40 días en unos tres meses» por situaciones derivadas de «recortes al personal». Y que el protocolo ideado para operar ante la ausencia sobrevenida del TOAM se utiliza en Reus «habitualmente».

En detalle, UGT apuntaba que el aeródromo de la capital del Baix Camp estuvo, durante el año 2016 otros 40 días sin personal de Apoyo a la Atención a Pasajeros y Usuarios, lo único en la terminal que ha sido formado para utilizar uno desfibriladores y en que el propio Plan de Autoprotección del Aeropuerto de Reus asigna las funciones de guía e información a los medios de ayuda externos en caso de declararse una emergencia.

El sindicato sacaba a la luz que, en el mismo periodo, «un mínimo de dos veces» el aeródromo no se pudo cubrir el turno de trabajo del técnico de mantenimiento de los equipos de navegación aérea, quien|quién «guía las aeronaves quiere y facilita los aterrizajes y los despegues». Ni los de trabajadores de Aena y que «el Aeropuerto ha operado sin ellos». Al fin y al cabo lo atribuyen desde el equipamiento a la falta de personal fruto de recortes

Previsión de 1 millón de pasajeros
Con todo, el Ministerio de Fomento ve que más trabajadores no son necesario, hace alusión a las «restricciones en materia de contratación de la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el 2016» y apunta que «la autorización de nuevas plazas se limitó, única y exclusivamente, a la cobertura de la tasa de reposición de bajas producidas» y que «este criterio tiene que mantenerse para el 2017» y «no se prevé la autorización de plazas para atender nuevas necesidades. La determinación del Ministerio, respuesta a una pregunta de Ciudadanos en el Congreso de los Diputados y con fecha del 15 de marzo, coincide con el elevado incremento de la actividad en el Aeropuerto, que espera cerrar el año con más de un millón de pasajeros y afronta un verano de récord.
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