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L'Aeroport vol acollir un fòrum europeu on les aerolínies negocien futures rutes

El Aeropuerto quiere acoger un foro europeo donde las aerolíneas negocian futuras rutas

Un instante de la reunión de la Mesa Estratégica del Aeropuerto, mantenida en las instalaciones del CESDA.

Olívia Molet

El Aeropuerto quiere acoger un foro europeo donde las aerolíneas negocian futuras rutas

El equipamiento presentará la candidatura para organizar la edición 2018 del congreso Connect-Aviation o el Routes Europe de 2019

Actualizada 11/05/2016 a las 21:31

La Mesa Estratégica del Aeropuerto de Reus presentará candidatura para captar, de cara al 2018 o el 2019, uno de los acontecimientos internacionales en que se reúnen anualmente el grosor de las empresas focalizadas en el sector de la aviación. Conseguirlo significaría trasladar a Reus «representantes de entre 50 y 100 aerolíneas a lo largo de dos o tres días y con entre 400 y 1.200 delegados», en una especie de foro donde compañías, aeródromos y destinaciones|destinos cierran habitualmente contratos y programan las diferentes temporadas. Colocar la capital del Baix Camp al epicentro de todo, garantizaría la posibilidad «de añadir algunas jornadas lúdicas de forma que estos actores tuvieran ocasión de visitar el territorio, de tocarlo con sus manos y, por lo tanto de tenerlo también más en cuenta», apuntaba ayer el secretario de Infraestructuras y Movilidad, Ricard Font, a las instalaciones del CESDA (Centro de Estudios Superiores de la Aviación) y al desenlace de una nueva reunión de la Mesa Estratégica del Aeropuerto que deja un balance «muy positivo» tanto con respecto a la pasada temporada de invierno como para la de verano, la cual se puso en marcha hace pocas semanas.

Los congresos Routes Europe i Connect-Aviation son los dos en que se ha fijado la Mesa y por los qué competirá: el Aeropuerto presentará candidatura para acoger la primera en el 2019 y la edición de 2018 de la segunda. Routes Europe se define como «el acontecimiento de rutas regionales mayor y un foro esencial para todas las empresas del sector de la aviación, focalizada en el ámbito empresarial y a la región europea», y reúne «una gran gama de líneas aéreas, aeropuertos y autoridades de turismo». El equipamiento reusense, de hecho, ha tomado parte este 2016, en el encuentro que se desarrolló entre el 23 y el 26 de abril en Polonia, manteniendo «unos diez o doce encuentros» con compañías aéreas, de que podrían salir futuras nuevas destinaciones para Reus.

Con respecto a la otra de las oportunidades en que trabaja la Mesa Estratégica del Aeropuerto de Reus, Connect-Aviation, esta es una «plataforma enfocada y productiva para representantes de aerolíneas donde pueden encontrarse, discutir y tomar decisiones sobre sus futuras conexiones en Europa».

La ocupación a los vuelos supera el 75%
Fuente, que comparecía acompañado del delegado del gobierno de la Generalitat en Tarragona, Òscar Peris, valoró también como «muy satisfactoria» la pasada campaña de invierno en el Aeropuerto de Reus, el cual mantuvo en este periodo únicamente dos conexiones, con dos operadas por Ryanair y que enlazaban con Londres-Stansted y Eindhoven. El secretario de Infraestructuras y Movilidad anunciaba ayer el acuerdo con la compañía irlandesa a fin de que estos dos enlaces se mantengan también en el invierno de 2017, y atribuía el acuerdo al hecho de que «el factor de ocupación de los vuelos de Ryanair se ha situado este año por encima del 75%, que es la cifra necesaria para que las compañías empiecen a obtener cierta rentabilidad». La ruta con Eindhoven, de hecho, tampoco dejará de operarse durante estos meses, dado que se ha incorporado a la programación de verano.

Sobre la temporada turística en las instalaciones de la capital del Baix Camp, que se inauguró al principio de abril, estas ofrecen 28 destinaciones|destinos, de las cuales tres son nuevas: Liverpool, Knock y Amsterdam. El pasado fin de semana, se estrenaba una de las más relevantes para el territorio, la que conecta Reus y Moscú, este año desde el aeropuerto de Sheremetievo. Font ponía también ayer el acento en las dos nuevas compañías que se añaden al Aeropuerto durante el verano, y que son Thomas Cook Belgium, que oferta lo quiere en Brussel·les-Zaventem, y Sunweb, que a en julio y agosto volará a Amsterdam.

Unos 122.000 asientos más
Con todo, el equipamiento reusense despedirá la campaña turística habiendo ofertado cerca de 122.000 asientos más que durante el verano de 2015. El incremento se explica al refuerzo de las rutas con el Reino Unido. Entre ellas hay Ryanair, que acabará este periodo con un 7% más. Algunas otras, sin embargo, como Jet2.com, registran un aumento del número de plazas a disposición de los viajeros de hasta el 50%. En el caso de Moscú, Coral Travel suma un 15% de plazas.

El aliciente de Ferrari Land
Por su parte, Peris detallaba que la Mesa «ha cogido un repunte de la actividad en el Aeropuerto» y hablaba del proyecto de Ferrari Land como «un incipiente polo de atracción para nuevas compañías» y explicaba que «aquello realmente importante» es valorar la participación del territorio en el Aeropuerto y cuántos de los pasajeros se quedan en la Costa Daurada. La Mesa Estratégica del Aeropuerto de Reus está integrada por la Generalitat, la Diputación de Tarragona, los ayuntamientos de Reus, Tarragona, Salou, Cambrils y Vila-seca, y las cámaras de comercio de Reus, Tarragona y Valls.
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